Điều 88. Dịch vụ điều hành bay
1. Dịch vụ điều hành bay bao gồm:
a) Dịch vụ kiểm soát đường dài;
b) Dịch vụ kiểm soát tiếp cận;
c) Dịch vụ kiểm soát tại sân bay.
2. Để cung cấp dịch vụ điều hành bay, cơ sở ATS phải:
a) Được cung cấp thông tin về kế hoạch hoạt động bay của từng chuyến bay và các thay đổi liên quan;
b) Được cung cấp thông tin cập nhật về vị trí, tiến trình và tình trạng hoạt động thực tế của tàu bay;
c) Phải xác định vị trí tương đối giữa các tàu bay thuộc phạm vi cung cấp dịch vụ điều hành bay;
d) Cấp huấn lệnh kiểm soát không lưu, thông tin và chỉ dẫn cần thiết nhằm phòng ngừa va chạm giữa các tàu bay và duy trì luồng hoạt động bay an toàn, điều hòa, hiệu quả;
đ) Thực hiện hiệp đồng với cơ sở ATS có liên quan theo quy định;
e) Việc hiệp đồng giữa các cơ sở ATS phải được thực hiện trong các trường hợp sau đây:
Khi tàu bay có khả năng xung đột với hoạt động bay thuộc phạm vi quản lý của cơ sở ATS khác;
Trước khi chuyển giao quyền kiểm soát tàu bay cho cơ sở ATS khác;
Trong các trường hợp ảnh hưởng đến phân cách, điều hành bay hoặc an toàn hoạt động bay.
g) Thông tin hoạt động bay và huấn lệnh kiểm soát không lưu đã cấp cho tàu bay phải được:
Lưu giữ, hiển thị hoặc xử lý dưới hình thức phù hợp;
Bảo đảm khả năng theo dõi, phân tích và giám sát hoạt động bay;
Phục vụ duy trì phân cách an toàn giữa các tàu bay và điều hòa luồng không lưu.
3. Huấn lệnh do cơ sở ATS cấp phải bảo đảm phân cách:
a) Giữa tất cả các chuyến bay trong vùng trời loại A và B;
b) Giữa các chuyến bay IFR trong vùng trời loại C, D và E;
c) Giữa các chuyến bay IFR và các chuyến bay VFR trong vùng trời loại C;
d) Giữa các chuyến bay IFR và các chuyến bay VFR đặc biệt;
đ) Giữa các chuyến bay VFR đặc biệt;
e) Trường hợp theo yêu cầu của người lái và được cơ sở ATS cho phép đối với các trường hợp quy định tại điểm b khoản này trong vùng trời loại D và E, chuyến bay có thể được cấp huấn lệnh mà không áp dụng phân cách đối với một phần cụ thể của chuyến bay được thực hiện trong điều kiện khí tượng bay bằng mắt (VMC).