Điều 210. Thông tri hàng không
1. Thông tri hàng không (AIC) được sử dụng để cung cấp:
a) Các dự báo dài hạn về bất kỳ thay đổi lớn nào trong hệ thống pháp luật, quy định, phương thức hoặc cơ sở hạ tầng, trang thiết bị; hoặc
b) Các tin tức có tính chất giải thích hoặc hướng dẫn thuần túy có khả năng ảnh hưởng đến an toàn bay; hoặc
c) Các tin tức hoặc thông báo có tính chất giải thích hoặc hướng dẫn liên quan đến các vấn đề về kỹ thuật, pháp lý hoặc hành chính thuần túy.
2. Các trường hợp phát hành AIC gồm:
a) Dự kiến những thay đổi quan trọng về phương thức, dịch vụ và hệ thống kỹ thuật, trang bị, thiết bị được cung cấp;
b) Dự kiến về việc thực hiện hệ thống dẫn đường mới;
c) Những thông báo chính rút ra từ kết quả điều tra tai nạn, sự cố uy hiếp an toàn bay;
d) Thông báo quy định liên quan đến an ninh hàng không và bảo vệ hoạt động HKDD chống lại những hành vi can thiệp bất hợp pháp;
đ) Tư vấn về vấn đề y tế có liên quan đặc biệt tới người lái;
e) Cảnh báo người lái tránh các mối nguy hiểm vật lý;
g) Ảnh hưởng của một số hiện tượng thời tiết đặc biệt đối với hoạt động bay;
h) Thông báo về hiện tượng nguy hiểm mới phát hiện về kỹ thuật tàu bay;
i) Quy định liên quan đến việc chuyên chở hàng hóa nguy hiểm bằng đường hàng không;
k) Các yêu cầu của văn bản quy phạm pháp luật và công bố sự thay đổi tại các văn bản này;
l) Quy định về cấp giấy phép cho tổ lái;
m) Quy định về đào tạo, huấn luyện cho nhân viên hàng không;
n) Áp dụng hoặc loại trừ các văn bản quy phạm pháp luật;
o) Tư vấn về việc sử dụng và bảo trì các dạng hệ thống kỹ thuật, trang bị, thiết bị đặc biệt;
p) Kế hoạch phát hành sơ đồ, bản đồ hàng không mới hoặc sửa đổi;
q) Trang bị các thiết bị vô tuyến điện;
r) Thông báo giải thích liên quan đến vấn đề giảm tiếng ồn;
s) Lựa chọn những hướng dẫn về duy trì đủ điều kiện bay;
t) Thay đổi loại NOTAM, phát hành AIP mới hoặc những thay đổi lớn về nội dung, phạm vi, hình thức của chúng;
u) Các thông tin khác có tính chất tương tự.
3. AIC không được sử dụng đối với tin tức thuộc diện phải công bố trong AIP hoặc NOTAM.
4. Các AIC đang còn hiệu lực phải được rà soát giá trị hiệu lực tối thiểu mỗi năm một lần.
5. Danh mục AIC còn hiệu lực phải được phát hành định kỳ.