Điều 125. Thực hiện phối hợp ra quyết định
1. Phối hợp ra quyết định (Collaborative Decision Making - CDM) trong quản lý luồng không lưu là quá trình tương tác, chia sẻ thông tin và đánh giá tình huống giữa các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm thống nhất lựa chọn và áp dụng các biện pháp quản lý luồng không lưu tối ưu đảm bảo cân bằng giữa nhu cầu và năng lực trong thời gian từ hoạch định chiến lược đến áp dụng theo từng thời điểm cụ thể.
2. Việc thực hiện CDM đảm bảo tính minh bạch, nâng cao nhận thức tình huống chung cho toàn mạng lưới, qua đó tối ưu hóa việc sử dụng năng lực vùng trời và năng lực tiếp thu của cảng hàng không, giảm thiểu thời gian chờ đợi và chậm chuyến.
3. Việc Phối hợp ra quyết định trong Quản lý luồng không lưu được thực hiện bao gồm 03 giai đoạn chiến lược, tiền chiến thuật và chiến thuật theo quy định tại Điều 126 của Thông tư này.
4. Thiết lập mạng lưới phối hợp ra quyết định (CDM)
Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ ATS có trách nhiệm thiết lập, duy trì nền tảng hệ thống công nghệ thông tin và vận hành Mạng lưới CDM quốc gia. Thành phần tham gia bao gồm:
a) Cục Hàng không Việt Nam;
b) Cảng vụ hàng không;
c) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay;
d) Doanh nghiệp cảng hàng không tại Việt Nam;
đ) Các tổ chức cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay khác;
e) Các hãng hàng không và người sử dụng vùng trời khác;
g) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kỹ thuật mặt đất tại sân bay;
h) Các cơ quan, đơn vị khác có liên quan đến khai thác, điều hành bay;
k) Các cơ sở ATFM của HKDD các nước kế cận có liên quan.
5. Các cơ quan, đơn vị tham gia ATFM có trách nhiệm chia sẻ thông tin, thực hiện các quy trình, phương thức phối hợp đã thống nhất; bảo đảm nguồn lực và cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ hoạt động ATFM; chịu trách nhiệm đối với quyết định và hành động thuộc phạm vi trách nhiệm của mình.