Điều 111. Thông tin liên lạc trong một vùng thông báo bay (FIR)
1. Thông tin liên lạc giữa các cơ sở ATS
a) Trung tâm, trạm thông báo bay phải có phương tiện thông tin liên lạc với:
Trung tâm kiểm soát đường dài, trừ trường hợp hai cơ sở được tổ chức cùng vị trí;
Cơ sở kiểm soát tiếp cận;
Đài kiểm soát không lưu;
Cơ sở, đơn vị có liên quan đến việc cung cấp dịch vụ thông báo bay trong khu vực trách nhiệm.
b) Trung tâm kiểm soát đường dài phải có phương tiện thông tin liên lạc với:
Trung tâm, trạm thông báo bay;
Cơ sở kiểm soát tiếp cận;
Đài kiểm soát không lưu;
Cơ sở nhận kế hoạch bay hoặc Bộ phận thủ tục bay, khi được thiết lập riêng;
Trung tâm kiểm soát đường dài, Trạm thông báo bay kế cận trong nước và nước ngoài có liên quan.
c) Cơ sở kiểm soát tiếp cận phải có phương tiện thông tin liên lạc với:
Trung tâm kiểm soát đường dài;
Trạm thông báo bay, khi có liên quan;
Đài kiểm soát không lưu liên quan;
Cơ sở nhận kế hoạch bay hoặc Bộ phận thủ tục bay, khi được thiết lập riêng;
Cơ sở kiểm soát tiếp cận kế cận, khi cần thiết theo phương án khai thác được phê chuẩn.
d) Đài kiểm soát không lưu phải có phương tiện thông tin liên lạc với:
Cơ sở kiểm soát tiếp cận liên quan;
Trung tâm kiểm soát đường dài, khi có liên quan;
Trạm thông báo bay, khi có liên quan;
Cơ sở nhận kế hoạch bay hoặc Bộ phận thủ tục bay, khi được thiết lập riêng;
Người khai thác cảng hàng không, cơ sở cung cấp dịch vụ quản lý sân đỗ, lực lượng cứu nạn, khẩn nguy, phòng cháy, chữa cháy và các lực lượng liên quan tại sân bay.
2. Cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu phải có phương tiện thông tin liên lạc phù hợp với:
a) Đơn vị quân sự có liên quan đến quản lý, sử dụng vùng trời, điều hành bay, bay chặn, xử lý tình huống bất thường và bảo đảm quốc phòng, an ninh;
b) Cơ sở khí tượng hàng không phục vụ cơ sở không lưu liên quan;
c) Cở sở cung cấp dịch vụ thông tin hàng không hàng không phục vụ cơ sở không lưu liên quan;
d) Cơ sở tìm kiếm, cứu nạn hàng không hoặc trung tâm khẩn nguy sân bay phù hợp;
đ) Cơ sở cung cấp dịch vụ tin tức hàng không;
e) Người khai thác tàu bay và các cơ quan, đơn vị khác có liên quan.
3. Phương tiện thông tin liên lạc tại khoản 1 và khoản 2 Điều này phải đáp ứng các yêu cầu sau:
a) Đối với chuyển giao quyền kiểm soát có sử dụng dữ liệu giám sát, bao gồm radar, ADS-B, ADS-C hoặc hệ thống giám sát khác, liên lạc có khả năng thiết lập tức thời;
b) Đối với liên lạc thoại trực tiếp phục vụ mục đích điều hành thông thường, thời gian thiết lập liên lạc có khả năng được thiết lập trong 15 giây, trừ trường hợp được quy định khác trong phương án khai thác hoặc văn bản hiệp đồng được phê chuẩn;
c) Đối với thông tin dạng điện văn hoặc văn bản cần lưu hồ sơ, thời gian chuyển tiếp bản tin không được vượt quá 5 phút, trừ trường hợp có quy định khác theo thỏa thuận dẫn đường hàng không khu vực hoặc hiệp đồng khai thác được phê chuẩn;
d) Có khả năng ghi âm, ghi dữ liệu tự động đối với các kênh liên lạc phục vụ cung cấp dịch vụ không lưu.
4. Các dữ liệu liên lạc thoại trực tiếp, liên lạc dữ liệu giữa các cơ sở không lưu và giữa cơ sở không lưu với cơ quan, đơn vị có liên quan phải được ghi âm, ghi dữ liệu tự động và lưu giữ tối thiểu 30 ngày.
5. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu phải thực hiện ưu tiên liên lạc khẩn nguy, khẩn cấp, bảo đảm cuộc gọi, điện văn hoặc dữ liệu liên quan trực tiếp đến an toàn tàu bay được thiết lập, xử lý ngay và có thể ngắt hoặc ưu tiên so với liên lạc có mức độ khẩn cấp thấp hơn.