Điều 47. (QCHK-KT3.250). Thiết lập độ cao bay tối thiểu
(Xem Tài liệu hướng dẫn thực hiện và giải thích của Cục HKVN (GT của QCHK-KT3.250))
1. Người khai thác phải thiết lập độ cao bay tối thiểu và phương pháp xác định các độ cao này cho tất cả các đường bay nhằm xác định độ thông thoáng của địa hình, có tính đến các yêu cầu từ Chương VI đến Chương IX.
2. Phương pháp thiết lập độ cao tối thiểu phải được Cục HKVN phê chuẩn.
3. Người khai thác phải tuân thủ độ cao an toàn tối thiểu được các cơ quan có thẩm quyền của quốc gia có vùng trời khai thác thiết lập.
4. Người khai thác phải xem xét các yếu tố sau đây khi thiết lập các độ cao bay tối thiểu:
a) Điểm chính xác để xác định vị trí trực thăng;
b) Khả năng sai số của đồng hồ đo độ cao;
c) Tính chất của địa hình (ví dụ: thay đổi đột ngột về độ cao) dọc theo các tuyến đường bay hoặc các khu vực khai thác;
d) Khả năng diễn biến của các hiện tượng khí tượng nguy hiểm (ví dụ: nhiễu động mạnh, dòng thăng dáng);
đ) Khả năng có thể sai lệch do bản đồ địa hình không chính xác.
5. Để thực hiện các quy định nêu tại khoản 4 Điều này, người khai thác phải tính đến:
A0 Hiệu chỉnh số liệu thay đổi về nhiệt độ, áp suất theo các trị số tiêu chuẩn;
b) Những yêu cầu của cơ quan kiểm soát không lưu;
c) Mọi bất trắc có thể xảy ra dọc tuyến đường bay theo kế hoạch.