Điều 66. Xử lý trường hợp tầu bay bị lạc đường, không được nhận dạng
Khi tầu bay bay lệch ra khỏi đường bay và thông báo là đã bị lạc hoặc tầu bay được quan sát hay được thông báo là đang bay trong một khu vực xác định nhưng việc nhận dạng tầu bay đó không được thực hiện, phải tiến hành các biện pháp xử lý sau:
1. Ngay khi nhận biết được về một tầu bay bị lạc, cơ quan không lưu cần tiến hành các hành động cần thiết như được nêu tại các điểm a và b dưới đây để trợ giúp tầu bay và bảo vệ chuyến bay đó:
a) Nếu chưa biết được vị trí của tầu bay, cơ quan kiểm soát không lưu phải:
- Cố gắng thiết lập liên lạc hai chiều với tầu bay, trừ khi liên lạc này đã được thiết lập;
- Sử dụng tất cả các phương tiện sẵn có để xác định vị trí của tầu bay;
- Thông báo cho các cơ quan kiểm soát không lưu khác về khu vực tầu bay bay lạc hoặc có thể bay lạc vào, tính đến toàn bộ các yếu tố có thể ảnh hưởng đến việc dẫn đường cho tầu bay trong mọi tình huống;
- Thông báo cho các cơ quan quân sự liên quan theo thỏa thuận đã được ký kết giữa các bên, cung cấp cho các cơ quan này kế hoạch bay và các dữ liệu chính xác khác có liên quan đến tầu bay bị lạc;
- Yêu cầu các cơ quan nêu trên và các tầu bay đang bay khác hỗ trợ thiết lập liên lạc với tầu bay, xác định vị trí của tầu bay đó.
b) Khi đã xác định được vị trí của tầu bay, cơ quan kiểm soát không lưu phải:
- Thông báo cho tầu bay về vị trí của tầu bay đó và các hành động cần được thực hiện;
- Cung cấp cho các cơ quan không lưu khác và các cơ quan quân sự (nếu cần thiết) các thông tin liên quan đến tầu bay bị lạc và những tin tức đã cung cấp cho tầu bay đó.
2. Ngay khi nhận biết về một tầu bay không được nhận dạng trong khu vực có trách nhiệm cung cấp dịch vụ, cơ quan kiểm soát không lưu phải cố gắng thiết lập nhận dạng tầu bay ở các vị trí cần thiết cho việc cung cấp dịch vụ không lưu hoặc theo yêu cầu của nhà chức trách quân sự liên quan theo các phương thức đã được thỏa thuận. Cơ quan không lưu phải thực hiện các bước thích hợp sau:
a) Cố gắng thiết lập liên lạc hai chiều với tầu bay;
b) Hỏi các cơ quan không lưu khác trong vùng thông báo bay về chuyến bay đó và yêu cầu họ hỗ trợ thiết lập liên lạc hai chiều với tầu bay;
c) Hỏi các cơ quan không lưu khác tại các vùng thông báo bay kế cận về chuyến bay và yêu cầu họ hỗ trợ thiết lập liên lạc hai chiều với tầu bay;
d) Cố gắng có được tin tức từ các tầu bay khác đang hoạt động trong khu vực.
3. Khi cần thiết, cơ quan không lưu phải thông báo ngay cho các cơ quan quân sự liên quan về việc đã thiết lập được nhận dạng đối với tầu bay đó.