Điều 60. Những quy định chung
1. Các cảng hàng không dân dụng, hãng hàng không Việt Nam, Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam phải có phương án khẩn nguy để sẵn sàng ứng phó hiệu quả đối với các hành vi can thiệp bất hợp pháp xảy ra trên địa bàn cảng hàng không, khi tầu bay đang bay.
2. Khi thực hiện phương án khẩn nguy, yêu cầu cao nhất là bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản cho hành khách, tổ bay, tầu bay và những người khác có liên quan.
3. Các cảng hàng không phải chuẩn bị đầy đủ cơ sở vật chất tại cảng để phục vụ phương án khẩn nguy như Trung tâm chỉ huy khẩn nguy tại cảng hàng không, các phương tiện thông tin liên lạc, điều hành, sân đỗ biệt lập, khu tập kết hành khách, hành lý, hàng hoá, trung tâm thông tin, phương tiện kỹ thuật khác, lực lượng của các đơn vị hàng không dân dụng ở cảng hàng không và các lực lượng khác có liên quan.
4. Chỉ những người tham gia trong phương án và người quản lý cấp trên mới được phép biết nội dung cụ thể của phương án, các tổ chức và cá nhân khác có liên quan chịu sự chỉ huy điều hành của những người có trách nhiệm trong kế hoạch đó; Phương án phải bao gồm bản thuyết minh và sơ đồ cụ thể của từng tình huống; Phương án phải được luyện tập, diễn tập và thường xuyên bổ sung, sửa đổi cho phù hợp với yêu cầu thực tiễn.
5. Tất cả các tầu bay khi bị can thiệp bất hợp pháp, hoặc có tin tức trên tầu bay có đặt bom, mìn, chất nổ, cháy, chất độc trước khi cất cánh hoặc sau khi hạ cánh đều phải được cách ly biệt lập đối với tất cả các tầu bay khác và các công trình của cảng hàng không để triển khai phương án khẩn nguy, khẩn trương tìm mọi biện pháp để giải phóng hành khách, tổ bay rời khỏi tầu bay. Đối với tầu bay nước ngoài, cần thông báo và tham khảo ý kiến của đại diện hãng hàng không nước ngoài có liên quan.