Điều 81 — Quyết định 174/QĐ-PCVT

1. Tiếp nhận ở ca trực trước về tình hinh chung trên tàu, công việc làm hàng, sửa chữa, số lượng thuyền viên có mặt trên tàu, những công việc cần thiết khác liên quan đến bảo đảm an toàn cho tàu.

2. Khi tàu neo phải theo dõi thời tiết và tình hình xung quanh tàu, kiểm tra vị trí neo bằng mọi phương pháp và sử dụng những biện pháp cần thiết để tránh trôi neo.

3. Theo dõi việc bốc dỡ hàng hoá và kịp thời báo cho thuyền trưởng hoặc thuyền phó nhất biết những diễn biến có thể gây tổn thất đối với hàng hoá và ảnh hưởng đến an toàn của tàu.

4. Khi đậu ở cảng cần chú ý theo dõi mớm nước của tàu, các dây buộc tàu, các vòng chắn chuột, cầu thang lên xuống tàu v.v... và chấp hành nghiêm chỉnh nội quy của cảng.

5. Trước khi thử máy chính, phải chú ý quan sát các chướng ngại vật sau lái. Khi thử máy cần chú ý đến các dây buộc tàu.

6. Khi thời tiết xấu và nhận được tin bão phải thực hiện các biện pháp thích hợp để phòng chống bão cho tàu.

7. Cầu thang phải có lưới bảo hiểm, cạnh cầu thang phải có phao cứu sinh và đủ ánh sáng vào ban đêm.

8. Báo cho thuyền trưởng biết tình hình trên tàu trong thời gian thuyền trưởng vắng mặt.

9. Trường hợp trên tàu có báo động nhưng vắng mặt thuyền trưởng và thuyền phó nhất, thuyền phó trực ca phải trực tiếp chỉ huy thuyền viên có mặt trên tàu thực hiện các biện pháp thích hợp để loại trừ các tai nạn, sự cố. Trường hợp có báo động của những tàu đậu gần mình thì phải tiến hành liên lạc và nếu cần thiết thì phải tổ chức giúp đỡ khi tàu đó yêu cầu.

10. Mỗi ngày phải đo nước Iacannh vào lúc 8 giờ và 16 giờ. Kết quả đo phải ghi vào nhật ký hàng hải và sổ theo dõi nước Iacanh. Trường hợp thấy mực nước cao không bình thường phải báo cho thuyền trưởng hay thuyền phó nhất biết để kịp thời khắc phục.

11. Giám sát việc thực hiện công việc hàng ngày và công việc sửa chữa do bộ phận mình phụ trách tiến hành. Kiểm tra và theo dõi việc thực hiện nội quy phòng cháy - chữa cháy và an toàn lao động trên tàu.

12. Ban đêm phải tổ chức tuần tra và quan sát tình hình xung quanh tàu.

13. Ghi danh sách số người đi bờ, từ bờ trở về tàu và báo cáo thuyền trưởng biết số người đi bờ về trễ giờ.

14. Trong thời gian nghỉ có số đông thuyền viên đi bờ, thuyền phó trực ca phải tổ chức số người còn lại ở tàu để sẵn sàng bảo vệ an toàn cho tàu.

15. Trường hợp có người trên bờ làm việc trên tàu, thuyền phó trực ca phải tổ chức theo dõi quá trình làm việc của những người đó.

16. Trong thời gian tàu không làm hàng, ban đêm thuyền phó trực ca có thể nghỉ tại buồng riêng của mình nhưng vẫn phải mặc trang phục đi ca.