Điều 20. Quy định quản lý kiến trúc, quy hoạch các trục đường, tuyến phố chính
1. Các công trình kiến trúc nói chung:
a) Kiểm soát về khoảng lùi:
- Tùy theo tính chất của trục đường và tính chất sử dụng phần đất hai bên đường mà quyết định cho khoảng lùi của công trình kiến trúc phù hợp với yêu cầu tính chất cảnh quan.
- Tổng hợp các trường hợp theo Phụ lục V.
b) Kiểm soát về tầng cao:
- Tầng cao xây dựng công trình phải tuân thủ theo quy hoạch được duyệt.
- Độ cao tối đa của công trình kiến trúc được tính từ độ cao mặt vỉa hè khu vực quy định đến giới hạn cao nhất phần xây dựng của công trình. Không được xây dựng, lắp đặt thêm các vật thể kiến trúc khác cao hơn độ cao cho phép.
c) Khoảng cách tối thiểu giữa các dãy nhà: Thực hiện đúng theo quy định tại điểm 8.4, khoản 2 Chương II QCVN: 01/2008/BXD “Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về Quy hoạch Xây dựng” ban hành kèm theo Quyết định số 04/2008/Qđ-BXD ngày 03/4/2008 của Bộ Trưởng Bộ Xây dựng.
d) Kiểm soát về hình thức kiến trúc công trình:
- Các công trình xây dựng phải tuân thủ các chỉ tiêu quy hoạch khu đất xây dựng.
- Vật liệu và màu sắc mặt đứng công trình: sử dụng màu sắc, trang trí phù hợp với văn hóa của địa phương; không được sử dụng các màu sắc, chi tiết kiến trúc phản mỹ thuật.
- Hình thức mặt đứng: Khuyến khích thiết kế truyền thống phù hợp điều kiện khí hậu nhiệt đới nóng ẩm từ những công trình có quy mô nhỏ (ví dụ các giải pháp sử dụng mái hiên, lá chớp, mành che…) đến quy mô lớn hơn (như sử dụng cấu trúc vỏ hai lớp…).
- Phạm vi giới hạn các công trình xây dựng trong khu chung cư, thương mại và văn phòng là khoảng trống có thể sử dụng liên hoàn với hè đường; phải thiết kế đồng bộ với đường giao thông. Không gian khoảng lùi mặt tường của các công trình dọc hai bên đường cần phải hình thành để đảm bảo cảnh quan liên tục. Cần phải tạo ra sự thống nhất đồng bộ như thi công mặt đường giống nhau, trồng thảm cỏ giống nhau…
2. Các công trình tại góc phố giao nhau, các công trình điểm nhấn:
- Công trình kiến trúc xây mới tại các lô đất có góc tạo bởi các cạnh đường phố giao nhau phải đảm bảo không cản trở tầm nhìn, đảm bảo an toàn, thuận lợi cho người tham gia giao thông.
- Các công trình điểm nhấn quy định tại điều 33 của Quy chế này.
3. Quy định đối với cây xanh đường phố: Quy định cụ thể tại khoản 4 điều 40 Quy chế này.
4. Quy định đối với hàng rào, cổng ngõ, sân:
Cổng và hàng rào công trình được thiết kế phù hợp với kiến trúc tổng thể của công trình và hài hoà với kiến trúc chung của đô thị.
Nhà công cộng, dịch vụ có đông người ra vào, tụ họp (trường học, bệnh viện, rạp hát, sân vận động...) phải đảm bảo giao thông đường phố tại khu vực cổng ra vào công trình được an toàn và thông suốt, không bị tắc nghẽn: có diện tích tập kết người và xe trước cổng (còn gọi là vịnh đậu xe).
Có đủ diện tích sân, bãi cho số người ra vào công trình (kể cả khách vãng lai) có thể ra vào, tụ tập, để xe một cách thuận lợi và an toàn như:
- Sân tập hợp học sinh toàn trường: đối với trường học, nhà trẻ;
- Sân chờ cho khách, sân cho phụ huynh các học sinh nhỏ tới đón con;
- Sân chờ đợi, thoát người: đối với nhà biểu diễn, phòng khám bệnh, cơ quan hành chính.
5. Quy định hình thức, kích thước biển báo, biển quảng cáo trên toàn tuyến đường: Quy định cụ thể tại khoản 2 và khoản 4 điều 41 Quy chế này.
6. Quy định về việc bố trí, tổ chức hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên từng tuyến phố:
Hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên từng tuyến phố trong khu đô thị Vạn Tường phải đảm bảo tuân thủ quy hoạch chi tiết xây dựng 1/2000 được duyệt. Việc bố trí, tổ chức hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên từng tuyến phố thực hiện theo quy định tại Điều 16 Quy chế này.
7. An toàn giao thông:
- Tầm nhìn: công trình xây dựng, cây xanh không được làm hạn chế tầm nhìn và che khuất các biển báo hiệu, tín hiệu điều khiển giao thông.
- Các công trình công cộng có đông người ra vào, chờ đợi, các công trình trên hè phố như ki-ốt, bến chờ phương tiện giao thông công cộng, biển quảng cáo, cây xanh không được làm ảnh hưởng tới sự thông suốt và an toàn của giao thông.
- Góc vát tại các nơi đường giao nhau: để đảm bảo tầm nhìn an toàn khi lưu thông trên đường phố, tại các ngả đường giao nhau, các công trình phải được cắt vát theo quy định của quy hoạch khu vực. Căn cứ vào tốc độ xe quy định trên đường và quy chuẩn xây dựng đường bộ, tầm nhìn tối thiểu phải đảm bảo ≥ 20m. Trong trường hợp chỉ giới xây dựng trùng với chỉ giới đường đỏ hoặc việc xây dựng công trình theo chỉ giới xây dựng, mặc dù đã có khoảng lùi so với chỉ giới đường đỏ nhưng vẫn chưa đảm bảo yêu cầu về tầm nhìn tối thiểu thì mặt tiền ngôi nhà cũng cần được cắt vát để đảm bảo tầm nhìn tối thiểu.
- Đường đi bộ: Chiều rộng đường đi bộ qua mặt đường xe chạy ở cùng độ cao phải đảm bảo lớn hơn 6m đối với đường chính và lớn hơn 4m đối với đường trục khu vực. Khoảng cách giữa 2 đường đi bộ qua đường xe chạy ở cùng độ cao phải lớn hơn 300m đối với đường chính và lớn hơn 200m đối với đường khu vực.