vanban.org

Điều 16. — Nghị định 25/2000/NĐ-CP

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 17/07/2007 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 17/07/2007 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 94/2007/NĐ-CP · 04/06/2007
Chính phủ Ban hành 01/08/2000 Hiệu lực 16/08/2000 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 5 đời nghị định · 8 phiên bản · 26 năm
Nghị định số 288/2025/NĐ-CP Quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác · 288/2025/NĐ-CP
Nghị định số 125/2015/NĐ-CP Quy định chi tiết về quản lý hoạt động bay · 125/2015/NĐ-CP
Nghị định số 94/2007/NĐ-CP Về quản lý hoạt động bay · 94/2007/NĐ-CP
Nghị định số 25/2000/NĐ-CP Về quản lý hoạt động bay dân dụng tại Việt Nam · 25/2000/NĐ-CP
17/07/200794/2007/NĐ-CPBãi bỏ Đang xem 16/08/2000Bản gốcThay thế
Nghị định số 111/HĐBT Về những quy định đối với phương tiện bay nước ngoài bay đến, bay đi, bay trong và bay qua vùng trời nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam 1988 · 111/HĐBT
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Nghị định 25/2000/NĐ-CP › Chương III › Điều 16
Đọc toàn văn

Điều 16.

1.Tổ bay phải liên lạc và báo cáo kịp thời với cơ quan quản lý bay của Việt Namđể được hướng dẫn và giúp đỡ trong các trường hợp sau:

a)Vì lý do khách quan, tầu bay không thể bay đúng hành trình, đúng đường hàngkhông;

b)Vì lý do khách quan, tầu bay không thể hạ cánh ở sân bay được chỉ định trongphép bay;

c)Xuất hiện tình huống phải hạ cánh khẩn cấp trong lãnh thổ Việt Nam;

d)Các tình thế cấp thiết khác.

Trongcác trường hợp trên đây, tổ bay phải thực hiện theo sự hướng dẫn của cơ quan quảnlý bay và các cơ quan có thẩm quyền khác của Việt Nam.

2.Các cơ quan quản lý bay dân dụng và quản lý vùng trời của Bộ Quốc phòng phảikịp thời thông báo cho nhau và thực hiện các biện pháp phối hợp ưu tiên giúpđỡ, hướng dẫn và điều hành tầu bay trong các trường hợp:

a)Quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 của Điều này;

b)Khi tầu bay mất liên lạc hoặc tổ bay mất khả năng kiểm soát tầu bay.