Điều 9. Nguyên tắc tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ
1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ xác định là tài sản cố định quy định tại Điều 3, Điều 4 Thông tư này được giao cho cơ quan, đơn vị quản lý tài sản phải tính hao mòn theo quy định tại Thông tư này, trừ các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều này.
2. Cơ quan, đơn vị quản lý tài sản không phải tính hao mòn đối với:
a) Tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ chưa tính hết hao mòn nhưng đã bị hư hỏng không thể sửa chữa để sử dụng được.
b) Tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ đã tính đủ hao mòn nhưng vẫn còn sử dụng được.
c) Tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trong thời gian chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản theo quy định tại khoản 6 Điều 5 Thông tư này.
d) Tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trong thời gian tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo quy định tại khoản 8 Điều 5 Thông tư này.
đ) Tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ là phần đất hành lang an toàn đường bộ đã được bồi thường, giải phóng mặt bằng quy định tại Điều 3 Thông tư này.
3. Việc tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thực hiện mỗi năm một lần vào ngày 31 tháng 12, trước khi khóa sổ kế toán.
4. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ mà cơ quan, đơn vị tiếp nhận từ cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp khác theo quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền trong năm thì việc tính hao mòn trong năm đó được thực hiện tại cơ quan, đơn vị tiếp nhận tài sản.