Điều 29. Hiệu lực thi hành — Thông tư 06/2013/TT-BCA

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Điều 2. Đối tượng áp dụng Điều 3. Nguyên tắc điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường sắt Điều 4. Tiêu chuẩn của cán bộ làm nhiệm vụ điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường sắt Điều 5. Tiếp nhận tin Điều 6. Xử lý tin Điều 7. Những việc làm ngay khi đến hiện trường vụ tai nạn giao thông Điều 8. Khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông Điều 9. Khám nghiệm đầu máy Điều 10. Khám nghiệm toa xe Điều 11. Lấy lời khai của nhân viên đường sắt Điều 1. 2 . Lấy lời khai của người bị nạn Điều 13. Lấy lời khai của người biết việc Điều 14. Một số hoạt động khác thu thập tài liệu liên quan đến vụ tai nạn giao thông Điều 15. Xem xét kết quả điều tra và quyết định việc giải quyết vụ tai nạn giao thông Điều 1. 6 . Giải quyết vụ tai nạn giao thông đường sắt theo thủ tục hành chính Điều 17. Kết thúc điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông Điều 18. Mở sổ theo dõi vụ tai nạn giao thông và đăng ký lưu hồ sơ Điều 19. Các biểu mẫu sử dụng trong công tác điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường sắt Điều 20. Hồ sơ và sắp xếp hồ sơ vụ tai nạn giao thông Điều 21. Hồ sơ sao cung cấp cho doanh nghiệp bảo hiểm Điều 22. Chế độ thông tin báo cáo thống kê, tổng hợp số liệu tai nạn giao thông đường sắt Điều 23. Trường hợp vụ tai nạn giao thông đường sắt liên quan đến người và phương tiện giao thông đường bộ của nước ngoài Điều 24. Trường hợp vụ tai nạn giao thông liên quan đến cán bộ cao cấp của Đảng, Nhà nước Điều 2. 5 . Tai nạn giao thông đường sắt liên quan đến người, phương tiện giao thông đường bộ của Quân đội nhân dân Điều 26. Trường hợp vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra do cháy nổ trên các phương tiện giao thông đường sắt và công trình liên quan làm gián đoạn giao thông đường sắt Điều 27. Trường hợp vụ tai nạn giao thông đường sắt dẫn đến hành vi gây rối trật tự công cộng Điều 28. Trường hợp người bị nạn từ chối, không đi cấp cứu Điều 29. Hiệu lực thi hành Điều 30. Trách nhiệm thi hành

Không có điều nào khớp từ khoá.