Điều 29. Nội dung bảo vệ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa
1. Bảo vệ đường thủy nội địa
a) Đường thủy nội địa được công bố, đưa vào sử dụng phải được duy trì chuẩn tắc theo thiết kế hoặc chuẩn tắc theo cấp kỹ thuật và khả năng bố trí nguồn vốn của ngân sách nhà nước;
b) Các công trình vượt qua đường thủy nội địa trên không, dưới mặt nước, mặt đất phải bảo đảm chiều cao, độ sâu an toàn đáy luồng theo tiêu chuẩn cấp kỹ thuật đường thủy nội địa đã được công bố;
c) Trong phạm vi đường thủy nội địa không được đặt ngư cụ cố định, khai thác khoáng sản trái quy định của pháp luật;
d) Không được đổ đất, bùn, cát, các chất thải khác gây bồi làm thay đổi cao độ đáy luồng.
2. Bảo vệ hành lang đường thủy nội địa (hành lang bảo vệ luồng)
a) Phạm vi hành lang đường thủy nội địa phải được bảo đảm duy trì kích thước, không được thu hẹp, tự ý lấn chiếm;
b) Trong phạm vi hành lang đường thủy nội địa không được xây dựng nhà, các công trình khác, khai thác tài nguyên khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận; không đặt ngư cụ cố định trong phạm vi hành lang đường thủy nội địa;
c) Khi đường thủy nội địa, hành lang đường thủy nội địa thay đổi, công trình, hoạt động khai thác khoáng sản, thủy sản, làng nghề, chợ nổi trong phạm vi điều chỉnh phải được di chuyển, thu hẹp hoặc thanh thải vật chướng ngại trên phạm vi đường thủy nội địa, hành lang đường thủy nội địa mới.
3. Đối với công trình khác thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa không được thực hiện các hành vi sau đây:
a) Để vật liệu, phương tiện, thiết bị gây sạt lở, hư hỏng công trình;
b) Neo, buộc phương tiện, động vật vào phao báo hiệu, cột báo hiệu, mốc thủy chí, mốc đo đạc, mốc tọa độ, mốc giới hạn hành lang đường thủy nội địa;
c) Sử dụng chất nổ, khai thác khoáng sản không đúng quy định hoặc có hành vi khác gây ảnh hưởng đến công trình;
d) Thải các chất độc hại ảnh hưởng đến độ bền và tuổi thọ của công trình.