Điều 16. Đấu nối đường nhánh vào đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị — Quyết định 45/2023/QĐ-UBND

a) Đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị, đường xã;

b) Đường chuyên dùng;

c) Đường từ các khu vực, công trình phục vụ quốc phòng, an ninh, phát triển kinh tế - xã hội.

a) Việc đấu nối vào đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị phải phù hợp với các quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt; thỏa thuận địa điểm hoặc chủ trương cho phép đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt;

b) Không đấu nối trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của cầu, hầm đường bộ, cầu phao đường bộ, bến phà đường bộ.

c) Đối với dự án, công trình xây dựng do điều kiện địa hình trong khu vực khó khăn hoặc điều kiện kỹ thuật của thiết bị, cho phép mở điểm đấu nối tạm thời có thời hạn (không quá 24 tháng) để làm đường công vụ vận chuyển nguyên vật liệu, vận chuyển thiết bị máy móc; hết thời hạn đấu nối tạm, chủ đầu tư dự án có trách nhiệm xóa bỏ điểm đấu nối tạm thời và hoàn trả hành lang an toàn đường bộ như hiện trạng ban đầu.

a) Đảm bảo khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối không nhỏ hơn trị số tối thiểu giữa hai đường theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về quy hoạch xây dựng;

b) Có đủ quỹ đất để thiết kế, xây dựng làn chuyển tốc, làn dừng xe chờ rẽ trái và các yêu cầu kỹ thuật khác của nút giao theo yêu cầu của tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô hiện hành;

c) Không đấu nối vào bụng đường cong nằm có bán kính đường cong nhỏ hơn bán kính đường cong tối thiểu thông thường theo cấp đường quy hoạch; lưng đường cong có bố trí siêu cao; trong đoạn đường dốc có độ dốc dọc lớn hơn độ dốc dọc lớn nhất theo cấp đường đang khai thác; trong khu vực địa hình không bảo đảm tầm nhìn lái xe.

a) Gửi văn bản đề nghị đến chủ đầu tư dự án xây dựng đường bộ để được chấp thuận và thống nhất giải pháp thực hiện;

b) Phải thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn, bền vững công trình đường bộ khi xây dựng nút giao và đồng bộ với quá trình thi công dự án đường bộ.