Điều 17. Chi phí bảo trì công trình đường bộ
1. Chi phí bảo trì công trình đường bộ được hình thành từ các nguồn sau đây:
a) Ngân sách nhà nước phân bổ hàng năm đối với dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
b) Nguồn thu phí sử dụng công trình đường bộ ngoài ngân sách nhà nước.
c) Nguồn vốn của chủ đầu tư.
d) Nguồn đóng góp và huy động của các tổ chức, cá nhân.
đ) Các nguồn vốn hợp pháp khác.
2. Chi phí lập, thẩm tra quy trình bảo trì công trình đường bộ:
a) Đối với công trình xây dựng mới, nâng cấp: chi phí lập, thẩm tra quy trình bảo trì công trình đường bộ được tính trong tổng mức đầu tư xây dựng công trình.
b) Đối với công trình đã đưa vào khai thác nhưng chưa có quy trình bảo trì công trình đường bộ: chi phí lập, thẩm tra quy trình bảo trì công trình đường bộ được tính trong chi phí bảo trì công trình đường bộ.
c) Chi phí điều chỉnh quy trình bảo trì công trình đường bộ nằm trong chi phí bảo trì công trình đường bộ. Nhà thầu lập quy trình bảo trì công trình đường bộ có trách nhiệm chi trả chi phí thực hiện điều chỉnh quy trình bảo trì công trình đường bộ trong trường hợp việc phải thực hiện điều chỉnh này do lỗi của mình gây ra.
3. Dự toán bảo trì công trình đường bộ:
a) Được xác định theo công việc bảo trì cụ thể và là căn cứ để cơ quan quản lý đường bộ địa phương quản lý chi phí bảo trì công trình đường bộ.
b) Được lập căn cứ trên cơ sở khối lượng các công việc xác định theo kế hoạch bảo trì và đơn giá xây dựng hiện hành để thực hiện khối lượng công việc đó.
c) Cơ quan quản lý đường bộ địa phương có trách nhiệm tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt dự toán bảo trì công trình đường bộ đối với các công trình sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước và vốn nhà nước ngoài ngân sách để thực hiện bảo trì công trình đường bộ.
Đối với các công trình sử dụng nguồn vốn khác, khuyến khích chủ đầu tư tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt dự toán chi phí bảo trì.
4. Quản lý, thanh toán, quyết toán chi phí bảo trì công trình đường bộ:
a) Đối với công trình đường bộ sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước để thực hiện bảo trì: cơ quan quản lý đường bộ địa phương có trách nhiệm quản lý, thanh toán, quyết toán kinh phí bảo trì công trình đường bộ theo quy định của Luật Ngân sách Nhà nước và các quy định khác của pháp luật có liên quan.
b) Đối với công trình đường bộ không sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước để thực hiện bảo trì: cơ quan quản lý đường bộ địa phương, chủ đầu tư chịu trách nhiệm quản lý kinh phí thực hiện bảo trì và thanh toán, quyết toán chi phí bảo trì công trình đường bộ.
5. Đối với trường hợp công trình chưa bàn giao đưa vào khai thác: chi phí bảo trì công trình đường bộ được tính trong tổng mức đầu tư xây dựng công trình.