Điều 6. Đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ hoạt động xe buýt
1. Việc tổ chức đầu tư xây dựng các kết cấu hạ tầng phục vụ hoạt động xe buýt được thực hiện theo các nguồn vốn sau đây:
a) Kinh phí đầu tư xây dựng mới trạm trung chuyển xe buýt, trạm dừng, nhà chờ xe buýt, biển báo và các vạch sơn tại các điểm dừng, đường dành riêng cho xe buýt, bãi đỗ dành cho xe buýt được sử dụng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước được duyệt hoặc các nguồn vốn huy động khác;
b) Kinh phí duy tu bảo dưỡng sửa chữa, di dời điểm dừng xe buýt, nhà chờ, biển báo được sử dụng từ nguồn vốn sự nghiệp được duyệt và các nguồn vốn huy động khác nếu có.
2. Quy định kỹ thuật:
a) Quy định kỹ thuật chung:
- Khoảng cách tối đa giữa 2 điểm dừng đón, trả khách liền kề trong nội thành, nội thị là 700 m, ngoài nội thành, ngoài nội thị là 3.000 m; tại mỗi điểm dừng xe buýt phải có biển báo hiệu điểm dừng xe buýt theo quy định; phải bố trí các điểm dừng xe buýt, nhà chờ ở những nơi tiện lợi cho hành khách đi xe buýt và đủ điều kiện thuận lợi giao thông cho xe buýt dừng đón khách. Riêng bệnh viện, trường học có địa điểm thuận lợi có thể đặt điểm dừng, nhà chờ đến gần cửa ra vào, phải đảm bảo an toàn giao thông và do Uỷ ban nhân dân thành phố cho phép. Tại các đường không có dải phân cách, điểm dừng xe buýt, nhà chờ của hướng giao thông đối diện phải bố trí lệch với chỗ dừng xe buýt của hướng giao thông ngược lại ít nhất là 10 mét; trường hợp đường phố hẹp khoảng cách này tối thiểu là 20 mét;
- Điểm dừng xe buýt, nhà chờ phục vụ người khuyết tật sử dụng xe lăn phải xây dựng lối lên xuống thuận tiện cho xe lăn và có vị trí dành riêng cho người khuyết tật sử dụng xe lăn đậu chờ xe buýt;
- Điểm dừng xe buýt, nhà chờ lắp đặt không được ảnh hưởng đến tầm nhìn, mỹ quan các công trình hạ tầng đô thị; không được lắp đặt tại những nơi cần bảo vệ an ninh trật tự, an toàn giao thông theo quy định của Nhà nước;
- Mỗi điểm dừng xe buýt, nhà chờ xe buýt đều có số hiệu, tên gọi riêng và được thể hiện trên bản đồ để quản lý và thông tin cho khách đi xe buýt.
b) Quy định kỹ thuật riêng cho điểm dừng xe buýt, biển treo:
- Vị trí lắp đặt điểm dừng xe buýt, biển treo phải thích hợp với điều kiện thực tế của vỉa hè và khu vực xung quanh, bảo đảm có không gian thông thoáng, mỹ quan, dễ quan sát và có chừa lối đi trên lề cho khách bộ hành;
- Mỗi điểm dừng xe buýt trên trục đường chỉ được bố trí tối đa cho 03 tuyến xe buýt sử dụng chung làm điểm dừng đón, trả khách; trường hợp nhiều hơn phải tổ chức tách và bố trí thêm điểm dừng cho phù hợp với biểu đồ tuyến xe buýt tạo thuận lợi, an toàn cho xe buýt và hành khách; khoảng cách giữa 2 điểm dừng xe buýt phải cách nhau tối thiểu từ 30 mét trong một cụm điểm dừng đón, trả khách và điểm dừng xe buýt của 2 đầu của cụm điểm dừng phải đảm bảo khoảng cách quy định tại điểm a khoản này;
- Đối với các tuyến xe buýt đưa rước học sinh, sinh viên, công nhân có địa điểm hẹn trước phải bố trí trụ điểm dừng xe buýt tại các điểm không trùng với điểm dừng xe buýt trên tuyến và thuận tiện cho hành khách, đồng thời phù hợp an toàn giao thông; trường hợp phải bố trí trùng do Sở Giao thông vận tải quyết định.
c) Quy định riêng cho nhà chờ.
Vỉa hè để lắp đặt nhà chờ xe buýt phải đủ rộng để bố trí cho người đi bộ. Nhà chờ xe buýt phải lắp đặt cách mép lề tối thiểu 1,5 mét trừ trường hợp vỉa hè có khoét lề.
d) Quy định riêng của vạch sơn cho điểm dừng xe buýt:
- Phải thực hiện đúng quy định tại QCVN 41: 2012/BGTVT do Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29 tháng 5 năm 2012, phải sơn vạch phản quang để người điều khiển các phương tiện giao thông khác nhận biết;
- Chiều dài của ô dừng xe buýt tùy theo từng trường hợp cụ thể, từ 15 đến 30 mét, bảo đảm cho xe đón, trả khách được trật tự và an toàn.
e) Quy định riêng khi khoét lề: Vỉa hè để khoét lề phải rộng từ 4 mét trở lên, phần vỉa hè còn lại sau khi cắt gọt phải có bề rộng lớn hơn 1,5 mét và chiều cao vỉa hè với mặt đường phải phù hợp để đảm bảo cho hành khách có nhu cầu đi lại thuận lợi.