Điều 7. Định ngạch bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế vật tư, phụ tùng
1. Định ngạch bảo dưỡng định kỳ cấp 1, cấp 2 đối với các loại xe buýt: Cấp 1 là 4.000 km, cấp 2 là 12.000 km.
2. Định ngạch sửa chữa lớn
a) Định ngạch sửa chữa lớn lần đầu
| TT | Loại xe | Định ngạch sửa chữa lớn lần đầu (1.000 km) | ||||
| Máy | Gầm + truyền lực | Điện | Điều hòa | Thân vỏ, khung xe và nội thất | ||
| 1 | Xe buýt lớn | 260 | 260 | 260 | 240 | 300 |
| 2 | Xe buýt trung bình | 240 | 240 | 240 | 240 | 300 |
| 3 | Xe buýt nhỏ | 200 | 200 | 200 | 220 | 300 |
b) Định ngạch sửa chữa các lần tiếp theo bằng 90% định ngạch lần trước liền kề.
3. Định ngạch sử dụng vật tư chính cho bảo dưỡng định kỳ cấp 2
| TT | Loại xe | Đơn vị tính (km) | Lọc gió | Lọc dầu | Lọc nhiên liệu tinh | Lọc nhiên liệu thô | Lọc tách ẩm khí nén | Dây đai |
| 1 | Xe buýt lớn | 1.000 | 24 | 10 | 12 | 24 | 48 | 36 |
| 2 | Xe buýt trung bình | 1.000 | 24 | 10 | 12 | 24 | 48 | 36 |
| 3 | Xe buýt nhỏ | 1.000 | 24 | 10 | 12 | 24 | 48 | 36 |
4. Định ngạch sử dụng lốp
| TT | Loại xe | Định mức thay một lần (bộ) | Định ngạch sử dụng (1.000 km) | |
| Lốp nhập khẩu | Lốp sản xuất trong nước | |||
| 1 | Xe buýt lớn | 06 | 50 | 40 |
| 2 | Xe buýt trung bình | 06 | 50 | 40 |
| 3 | Xe buýt nhỏ | 06 | 50 | 40 |
5. Định ngạch sử dụng bình điện
| TT | Loại xe | Chủng loại (sản xuất trong nước) | Định mức thay một lần (bộ) | Định ngạch sử dụng | |
| Km | Tháng | ||||
| 1 | Xe buýt lớn | 12V - 200 Ah | 02 | 80.000 | 18 |
| 2 | Xe buýt trung bình | 12V - 100 Ah 12V - 200 Ah | 02 | 80.000 | 18 |
| 3 | Xe buýt nhỏ | 12V - 100 Ah | 02 | 80.000 | 18 |
Định ngạch trên quy định cho bình điện được sản xuất trong nước và được ưu tiên điều kiện nào đến trước.
6. Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn
| TT | Loại xe |
ĐVT (km) | Dầu máy | Dầu cầu | Dầu hộp số | Dầu côn | Dầu phanh | Dầu trợ lực | Nước làm mát |
| 1 | Xe buýt lớn | 1.000 | 12 | 36 | 36 | 48 | 24 | 48 | 74 |
| 2 | Xe buýt trung bình | 1.000 | 12 | 36 | 36 | 48 | 24 | 48 | 74 |
| 3 | Xe buýt nhỏ | 1.000 | 12 | 36 | 36 | 48 | 24 | 48 | 74 |
Việc thay thế dầu máy, dầu cầu, dầu hộp số trong quá trình bảo dưỡng cấp I được phụ cấp 3%.