Điều 20. Khai thác, sử dụng trong phạm vi đất hành lang an toàn đường GTNT
Việc khai thác, sử dụng trong phạm vi đất hành lang an toàn đường GTNT, các tổ chức hoặc cá nhân có liên quan phải thực hiện các quy định như sau:
1. Được phép sử dụng, khai thác đất hành lang an toàn đường GTNT để trồng cây lương thực, hoa mầu, cây ăn quả, cây lấy gỗ, nuôi trồng thủy sản, nhưng phải đảm bảo các yêu cầu:
a) Trên đường huyện:
- Đối với đường đắp, phải trồng cây cách mép chân đường ít nhất 1,0m (một mét) đối với cây lương thực, hoa mầu và ít nhất 2,0m (hai mét) đối với cây ăn quả, cây lấy gỗ.
- Đối với đường đào phải trồng cây cách mép đỉnh mái đường hoặc mép ngoài rãnh đỉnh, mép ngoài rãnh dọc ít nhất 6,0m (sáu mét);
b) Trên đường xã và đường thôn, bản:
- Đối với đường đắp, phải trồng cách mép chân đường ít nhất 0,5m (không phảy năm mét) đối với cây lương thực, hoa mầu ít nhất 1,0m (một mét) đối với cây ăn quả, cây lấy gỗ.
- Đối với đường đào phải trồng cách mép đỉnh mái đường hoặc mép ngoài rãnh đỉnh, mép ngoài rãnh dọc ít nhất 3,0m( ba mét);
c) Chỉ được trồng các loại cây ăn quả, cây lấy gỗ có rễ ăn sâu và không cản trở tầm nhìn của người tham gia giao thông đường bộ. Riêng tại các khu vực đường bộ giao với đường sắt hoặc đường bộ giao với đường bộ hoặc đường cong dễ bị che khuất tầm nhìn chỉ được trồng các loại cây có chiều cao không quá 1,0m (một mét) so với vai đường ở khu vực đó;
d) Các ao, hồ nuôi trồng thủy sản phải cách mép chân đường một khoảng tối thiểu bằng mức chênh lệch về độ cao giữa mép chân nền đường đắp và đáy ao. Mức nước trong ao, hồ không được cao hơn cao độ chân nền đường;
đ) Các mương thủy lợi phải cách chân mái đường đắp một khoảng cách tối thiểu bằng chiều sâu của mương và mức nước trong mương không được cao hơn cao độ chân nền đường, trừ trường hợp lũ lụt.
2. Các biển quảng cáo, đường ống nước, đường cáp ngầm… khi lắp đặt ở phần hành lang an toàn đường GTNT phải được cơ quan quản lý đường GTNT có thẩm quyền chấp thuận và không được gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
3. Việc sử dụng hành lang an toàn đường GTNT liên quan đến công trình an ninh, quốc phòng liền kề phải có ý kiến thống nhất của cơ quan Công an, cơ quan Quân sự có thẩm quyền.
4. Các trạm xăng dầu phải được xây dựng ngoài hành lang an toàn đường GTNT, theo quy hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; có ý kiến chấp thuận bằng văn bản của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền về vị trí và thiết kế đoạn đường dẫn vào trạm xăng dầu qua phần đất hành lang an toàn đường bộ, bao gồm thiết kế điểm nối với đường hiện có, bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn của đoạn đường đang khai thác.