Điều 5. Loại đường để tính cước.
1. Đối với phương tiện ô tô.
a) Đối với loại đường đã có quyết định phân loại đường của cấp có thẩm quyền:
Loại đường tính cước được chia làm 6 loại theo bảng phân cấp loại đường quy định tại Quyết định số 32/2005/QĐ-BGTVT ngày 17 tháng 6 nam 2005 của Bộ Giao thông Vận tải về việc ban hành quy định về xếp loại đường để xác định cước vận tải đường bộ, như sau: Đường do Trung ương quản lý thì tính theo Quyết định đang có hiệu lực thi hành của Bộ Giao thông Vận tải về xếp loại đường để xác định cước vận chuyển đường bộ (áp dụng đối với cả một số tuyến đường quốc lộ đang trong thời gian cải tạo và nâng cấp); đường do địa phương quản lý thì tính theo quyết định đang có hiệu lực thi hành của UBND cấp có thẩm quyền về việc phân loại đường các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn.
b) Các tuyến đường mới khai thác chưa xếp loại, chưa công bố cự ly thì hai bên ngươi thuê vận tải hàng hóa và người kinh doanh vận tải căn cứ vào tiêu chuẩn hiện hành của Bộ Giao thông Vận tải để thỏa thuận về loại đường, cự ly và ghi vào hơp đồng vận tải.
c) Đối với đường chưa được cấp có thẩm quyền xếp loại; đường mới cải tạo (hoặc nâng cấp) chưa phân loại đường thì hai bên người thuê vận tải hàng hóa và người kinh doanh vận tải căn cứ vào tiêu chuẩn hiện hành của Bộ Giao thông Vận tải để thỏa thuận về lọại đường, cự ly và ghi vào hợp đồng vận tải.
d) Vận chuyển hàng hóa trên đường nội thành, nội thị do mật độ phương tiện các loại và người đi lại nhiều, tốc độ phương tiện giảm, thời gian chờ đợi nhiều, năng suất phương tiện thấp, chi phí vận tải cao, được tính cước theo đường loại 3 cho các mặt hàng.
2. Đối với phương tiện xe máy: Phân theo 2 loại đường chính là đường bằng phẳng đã được phân loại và đường gập ghềnh khó đi chưa được phân loại; Trường hợp vận chuyến hàng hóa trên đường nội thành, nội thị do mật độ phương tiện các loại và người đi lại nhiều, tốc độ phương tiện giảm, thời gian chờ đợi nhiều, năng suất phương tiện thấp, được áp dụng mức cước như đối với đường gập ghềnh khó đi chưa được phân loại.
3. Đối với ngựa thô, kéo mảng: Chỉ áp dụng 1 loại đường.