Điều 25. Kinh phí ban đầu để giải quyết hậu quả, khôi phục giao thông — Thông tư 38/2016/TT-BGTVT

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Điều 2. Đối tượng áp dụng Điều 3. Giải thích từ ngữ Điều 4. Nguyên tắc giải quyết tai nạn giao thông đường sắt Điều 5. Nguyên tắc giải quyết sự cố giao thông đường sắt Điều 6. Phân loại theo nguyên nhân Điều 7. Phân loại theo mức độ thiệt hại do tai nạn giao thông đường sắt gây ra Điều 8. Trách nhiệm của trưởng tàu hoặc lái tàu (nếu tàu không có trưởng tàu) khi xảy ra tai nạn giao thông đường sắt Điều 9. Trách nhiệm của trưởng ga khi xảy ra tai nạn giao thông đường sắt Điều 10. Trách nhiệm của doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và doanh nghiệp quản lý, khai thác đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia Điều 11. Trách nhiệm của Chủ tịch Hội đồng và các thành viên Hội đồng giải quyết tai nạn Điều 12. Trách nhiệm của các đơn vị tham gia hoạt động giao thông đường sắt Điều 13. Trách nhiệm của Cục Đường sắt Việt Nam Điều 14. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân nơi có đường sắt đi qua Điều 15. Tổ chức cấp cứu người bị nạn Điều 16. Tổ chức phòng vệ địa điểm tai nạn Điều 17. Trình tự báo tin khi xảy ra tai nạn Điều 18. Biện pháp báo tin Điều 19. Nội dung thông tin phải báo tin Điều 20. Xử lý tín báo về tai nạn Điều 21. Lập hồ sơ ban đầu vụ tai nạn Điều 22. Giải quyết hậu quả, khôi phục giao thông trong trường hợp có người chết Điều 23. Việc khôi phục giao thông trong trường hợp phải xin cứu hộ Điều 24. Việc khôi phục giao thông trong trường hợp không phải xin cứu hộ Điều 25. Kinh phí ban đầu để giải quyết hậu quả, khôi phục giao thông Điều 26. Bồi thường thiệt hại Điều 27. Phân tích sự cố, tai nạn giao thông đường sắt Điều 28. Chế độ thống kê, báo cáo Điều 29. Hiệu lực thi hành Điều 30. Tổ chức thực hiện

Không có điều nào khớp từ khoá.