Điều 15. Điều khoản chuyển tiếp
1. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng không hiện có trước ngày Nghị định số 287/2025/NĐ-CP có hiệu lực thi hành đã được xác định giá trị để ghi sổ kế toán theo quy định tại Nghị định số 44/2018/NĐ-CP của Chính phủ và các Thông tư hướng dẫn của Bộ Tài chính thì sử dụng giá trị đã xác định để ghi sổ kế toán.
2. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng không hiện có trước ngày Nghị định số 287/2025/NĐ-CP có hiệu lực thi hành nhưng chưa xác định giá trị để ghi sổ kế toán, chưa tính hao mòn cho các năm đã sử dụng tài sản theo quy định tại Nghị định số 44/2018/NĐ-CP của Chính phủ và các Thông tư hướng dẫn của Bộ Tài chính thì việc xác định giá trị tài sản, tính hao mòn lũy kế cho các năm đã sử dụng tài sản thực hiện theo quy định tại Thông tư này.
3. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng không đã được theo dõi trên sổ kế toán của doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành theo quy định tại Thông tư số 75/2018/TT-BTC ngày 17 tháng 8 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi mà thời gian để tính hao mòn, tỷ lệ hao mòn quy định tại Phụ lục 01 ban hành kèm theo Thông tư này thay đổi so với quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư số 75/2018/TT-BTC thì từ năm tài chính 2026 thực hiện xác định mức hao mòn hàng năm của tài sản như sau:
Giá trị còn lại của tài sản tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025 theo sổ kế toán
Mức hao mòn hàng năm của tài sản
Thời gian tính hao mòn còn lại của tài sản (năm)
Trong đó:
Thời gian tính hao mòn còn lại của tài sản (năm)
Thời gian tính hao mòn của tài sản cùng loại theo quy định (năm)
Thời gian đã sử dụng của tài sản (năm)
Thời gian tính hao mòn của tài sản cùng loại được xác định theo quy định tại Phụ lục 01 ban hành kèm theo Thông tư này.
Riêng mức hao mòn tài sản cho năm cuối cùng thuộc thời gian để tính hao mòn của tài sản được xác định là hiệu số giữa nguyên giá và số hao mòn luỹ kế của tài sản đó.
Trường hợp tài sản đã hết thời gian tính hao mòn theo quy định, nhưng tài sản vẫn còn giá trị còn lại thì mức hao mòn của năm 2026 bằng giá trị còn lại của tài sản tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025.
4. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng không đã được theo dõi trên sổ kê toán của doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng theo quy định tại Thông tư số 75/2018/TT-BTC mà không đủ điều kiện là tài sản cố định theo quy định tại
Thông tư này thì từ năm tài chính 2026 thực hiện điều chỉnh loại khỏi danh mục tài sản cố định và mở sổ theo dõi riêng, không thực hiện theo quy định tại Thông tu này.