Điều 43. Sự cần thiết bay đánh giá phương thức bay bằng thiết bị
1. Trước khi ban hành IFP phải bay đánh giá. Việc bay đánh giá đinh kỳ IFP truyền thống thực hiện tương tự như bay hiệu chuẩn đối với các phương thức bay sử dụng thiết bị theo quy định tại Điều 5 Thông tư số 28/2009/TT-BGTVT ngày 10 tháng 11 năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về phương thức bay hàng không dân dụng.
2. Bay đánh giá IFP theo PBN thực hiện như sau:
a) Người khai thác Cảng hàng không đảm bảo đối với phương thức bay GBAS và SID;
b) Các IFP theo PBN khác do doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu đảm bảo trong khu vực trách nhiệm tương ứng.
c) Cục Hàng không Việt Nam quyết định sự cần thiết phải bay đánh giá lại đối với từng IFP cụ thể.