vanban.org

Điều 13. Hệ thống giao thông: — Quyết định 86/2001/QĐ-UB

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ
Hà Nội Ban hành 11/10/2001 Hiệu lực 26/10/2001 Hết hiệu lực toàn bộ
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Quyết định 86/2001/QĐ-UB › Chương II › Điều 13
Đọc toàn văn

Điều 13. Hệ thống giao thông:

Tổng diện tích đất đường giao thông trong khu đô thị mới là 57.535m2 ,trong đó có: các tuyến đường chính cấp Thành phố, đường khu vực và đường chính đơn vị ở (không kể đường nội bộ trong các đơn vị ở và nhóm nhà).

Đường liên khu vực (mặt cắt 1-1), trục Tây Bắc-Đông Nam cắt qua sông Nhuệ đi qua phía Nam khu đô thị mới có chiều rộng 25m; dài 246m)

Bao gồm:

Lòng đường: 2 làn đường, mỗi làn rộng: 7,5 m và 2 làn đường, mỗi làn rộng: 7 m 

Vỉa hè: mỗi bên rộng: 8 m

Dải phân cách giữa rộng: 3 m

Dải phân cách biên, mỗi bên rộng:1m

Đường cấp khu vực:  Đi qua khu đất nghiên cứu gồm 2 trục

Trục  Đông  Bắc-Tây Nam (mặt cắt 3-3), từ quốc lộ 32 vào khu trung

tâm cây xanh, thể dục thể thao quốc gia nằm ở phía Nam khu đất, có mặt cắt ngang rộng 43m (phần đường nằm trong phạm vi khu đô thị mới có chiều rộng 21,5m; dài 859m)

Bao gồm:

Lòng đường: 2 làn đường, mỗi bên rộng: 7,5m

Vỉa hè: mỗi bên rộng 7,5m

Dải phân cách giữa rộng: 13m

Trục Tây Bắc-Đông Nam (mặt cắt 2-2), phân chia các đơn vị ở phía

Bắc và phía Nam khu đô thị mới, cắt qua khu vườn ươm cây nối với đường ven sông Nhuệ, có mặt cắt ngang rộng 40m (đoạn qua khu đất khu đô thị mới dài 312m)

Bao gồm:

Lòng đường: rộng 22,5m

Vỉa hè: mỗi bên rộng: 7,25m

Dải phân cách giữa rộng: 3m

Đường đơn vị ở:

Các trục đường chính (mặt cắt 4-4; 5-5) có mặt cắt ngang rộng từ

13,5m đến 17,5m (tổng diện tích đất đường: 21.009 m2 ), bao gồm:

Lòng đường rộng: 7,5m

Vỉa hè, mỗi bên rộng: 3m¸5m

Đường nhánh: có mặt cắt ngang rộng 11,5m, bao gồm

Lòng đường rộng:5,5m

Vỉa hè, mỗi bên rộng: 3m

Lối vào nhà: có mặt cắt ngang rộng 11,5m (mặt cắt: 6-6), bao gồm:

Lòng đường rộng: 5,5m

Vỉa hè, mỗi bên rộng: 5,5m

Lối vào nhà được xác định phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và phương án tổ chức mặt bằng để đảm bảo cho xe ô tô con, xe chở rác, xe cứu hoả, cứu thương có thể đến tận công trình và cụm công trình.