vanban.org

Điều 8. Chập tiêu — Quyết định 53/2005/QĐ-BGTVT

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 23/12/2011 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 23/12/2011 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 54/2011/TT-BGTVT · 08/11/2011 Sửa đổi, bổ sung: 17/2010/TT-BGTVT · 05/07/2010
Bộ Giao thông vận tải Ban hành 27/10/2005 Hiệu lực 01/01/2006 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 2 phiên bản · 20 năm
Quyết định số 53/2005/QĐ-BGTVT Về báo hiệu hàng hải · 53/2005/QĐ-BGTVT
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Quyết định 53/2005/QĐ-BGTVT › Chương II › Mục 2 › Điều 8
Đọc toàn văn

Điều 8. Chập tiêu

1. Chập tiêu có các tác dụng sau đây:

a) Báo hiệu trục luồng hàng hải;

b) Báo hiệu phần nước sâu nhất của một tuyến hàng hải;

c) Báo hiệu luồng hàng hải khi không có báo hiệu hai bên luồng hoặc báo hiệu hai bên luồng không đảm bảo yêu cầu về độ chính xác;

d) Báo hiệu hướng đi an toàn vào cảng hay cửa sông;

đ) Báo hiệu phân luồng giao thông hai chiều.

2. Chập tiêu phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:

a) Chiều cao của các tiêu trong một chập phải bảo đảm sao cho góc đứng từ mắt người quan sát tại bất kỳ điểm nào trong phạm vi tác dụng của chập tiêu đến điểm cao nhất của tiêu trước và tiêu sau vào ban ngày hoặc đến tâm đèn vào ban đêm phải nằm trong khoảng từ 3' đến 15';

b) Các tiêu trong một chập khi được lắp đèn phải có đặc tính ánh sáng giống nhau và chớp đồng bộ. Đặc tính ánh sáng sử dụng cho chập tiêu là ánh sáng trắng, chớp đơn hoặc chớp nhóm, chớp nhóm hỗn hợp.