vanban.org

Điều 47. — Quyết định 12/2005/QĐ-BGTVT

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 26/04/2006 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 26/04/2006 Thay thế: 15/2006/QĐ-BGTVT · 30/03/2006
Bộ Giao thông vận tải Ban hành 19/01/2005 Hiệu lực 12/02/2005 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 3 đời quyết định · 5 phiên bản · 25 năm
Quyết định số 15/2006/QĐ-BGTVT Ban hành Điều lệ đường ngang · 15/2006/QĐ-BGTVT
29/05/201128/2011/TT-BGTVTChưa hợp nhất 26/04/2006Bản gốcThay thế
Quyết định số 12/2005/QĐ-BGTVT Ban hành Điều lệ đường ngang · 12/2005/QĐ-BGTVT
26/04/200615/2006/QĐ-BGTVTThay thế Đang xem 12/02/2005Bản gốcThay thế
Quyết định số 737/2001/QĐ-BGTVT Về việc ban hành Điều lệ đường ngang · 737/2001/QĐ-BGTVT
12/02/200512/2005/QĐ-BGTVTBãi bỏ 04/04/2001Bản gốcBan hành mới
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Quyết định 12/2005/QĐ-BGTVT › Chương V › Điều 47
Đọc toàn văn

Điều 47.

1. Khi duy tu, sửa chữa đường sắt cần phải đỗ tàu trên đường ngang ảnh hưởng đến giao thông đường bộ phải được phép của cơ quan quản lý cơ sở hạ tầng đường sắt (Tổng

công ty Đường sắt Việt Nam) và có ý kiến thống nhất bằng văn bản của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam.

2. Trường hợp bắt buộc phải đỗ, dừng tàu trên đường ngang; dồn tàu hoặc giải thể, lập tàu thì người phụ trách phải tìm mọi cách để đường bộ được nhanh chóng thanh thoát.

3. Khi phải đỗ tàu trên đường ngang thì thời gian đỗ không được vượt quá 3 phút trên đường ngang cấp I, cấp II, không được vượt quá 5 phút trên đường ngang cấp III (trừ đường ngang có quy định riêng của Bộ Giao thông vận tải).