vanban.org

Điều 26. Chế độ báo cáo . — Quyết định 04/2015/QĐ-UBND

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 25/09/2025 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 25/09/2025 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 66/2025/QĐ-UBND · 12/09/2025
Lai Châu Ban hành 10/03/2015 Hiệu lực 20/03/2015 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 2 đời quyết định · 3 phiên bản · 11 năm
Quyết định số 66/2025/QĐ-UBND Quy định quản lý đường đô thị, đường xã, đường thôn; trình tự, thủ tục chấp thuận thiết kế, cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường địa phương đang khai thác trên địa bàn tỉnh Lai Châu · 66/2025/QĐ-UBND
Quyết định số 04/2015/QĐ-UBND Ban hành Quy định quản lý, vận hành khai thác và bảo trì cầu trên đường giao thông nông thôn thuộc địa bàn tỉnh Lai Châu · 04/2015/QĐ-UBND
25/09/202566/2025/QĐ-UBNDSửa đổi Đang xem 20/03/2015Bản gốcBan hành mới
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Quyết định 04/2015/QĐ-UBND › Chương V › Điều 26
Đọc toàn văn

Điều 26. Chế độ báo cáo .

1. Chủ quản lý sử dụng cầu (Đối với chủ sở cầu là tư nhân): Báo cáo định kỳ công tác quản lý, vận hành khai thác và bảo trì cầu cho UBND xã trước ngày 15 hàng tháng.

2. UBND cấp xã: Tổng hợp và báo cáo định kỳ công tác quản lý, vận hành khai thác và bảo trì cầu gửi UBND huyện trước ngày 17 hàng tháng.

2. UBND cấp huyện: Tổng hợp và báo cáo gửi Sở Giao thông Vận tải trước ngày 20 hàng tháng.

3. Sở Giao thông Vận tải tổng hợp báo cáo UBND tỉnh và các cơ quan khác có liên quan trước ngày 25 hàng tháng.

4. Nội dung báo cáo:

a) Cách thức tổ chức khảo sát, đánh giá thực trạng cầu; số cầu đã được khảo sát đánh giá; số cầu chưa thực hiện công tác này; khối lượng thực hiện công tác bảo trì cầu;

b) Số lượng cầu đã dừng khai thác so với số cầu phải dừng khai thác;

c) Số cầu đã được rà soát cắm biển tải trọng phù hợp trên tổng số cầu; số cầu phải thực hiện biện pháp phòng hộ và số cầu đã thực hiện biện pháp phòng hộ;

d) Công tác kiểm tra giám sát đầu tư, khai thác hệ thống cầu;

đ) Việc bố trí nguồn vốn từ ngân sách địa phương và Quỹ bảo trì đường bộ của địa phương để thực hiện công tác bảo trì và đầu tư mới, thay thế các cầu yếu không đảm bảo giao thông;

e) Các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện.