Điều 9. Điều chỉnh quy trình bảo trì công trình đường bộ — Thông tư 52/2013/TT-BGTVT

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật

Hết hiệu lực toàn bộ · từ 24/07/2018 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 24/07/2018 Thay thế: 37/2018/TT-BGTVT · 07/06/2018 Sửa đổi, bổ sung: 20/2014/TT-BGTVT · 30/05/2014

Bộ Giao thông vận tải Ban hành 12/12/2013 Hiệu lực 01/02/2014 Hết hiệu lực toàn bộ

Dòng đời phiên bản 3 đời thông tư · 8 phiên bản · 16 năm

Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT Quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ · 37/2018/TT-BGTVT

01/01/202541/2024/TT-BGTVTBãi bỏ 01/07/202306/2023/TT-BGTVTSửa đổi, bổ sung 15/02/202136/2020/TT-BGTVT +1Sửa đổi, bổ sung 24/07/2018Bản gốcThay thế

Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT Quy định về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ · 52/2013/TT-BGTVT

24/07/201837/2018/TT-BGTVTThay thế Đang xem 15/07/201420/2014/TT-BGTVTChưa hợp nhất 01/02/2014Bản gốcThay thế

Thông tư số 10/2010/TT-BGTVT Quy định về quản lý và bảo trì đường bộ · 10/2010/TT-BGTVT

01/02/201452/2013/TT-BGTVTThay thế 03/06/2010Bản gốcBan hành mới

Toàn văn

Bạn đang xem một phần của Thông tư 52/2013/TT-BGTVT › Chương II › Điều 9

Đọc toàn văn

Điều 9. Điều chỉnh quy trình bảo trì công trình đường bộ

Trong quá trình thực hiện, nếu thấy những yếu tố bất hợp lý, ảnh hưởng tới an toàn, khả năng khai thác, chất lượng và tuổi thọ công trình đường bộ, cơ quan quản lý đường bộ, chủ sở hữu công trình đường bộ được quyền điều chỉnh quy trình bảo trì và trình cơ quan có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều 8 của Thông tư này phê duyệt điều chỉnh quy trình bảo trì.

Điều trước Điều 8. Thẩm định, phê duyệt quy trình bảo trì công trình đường bộ Điều sau Điều 10. Quy trình khai thác công trình đường bộ