vanban.org

Điều 27. Nguồn kinh phí quản lý, bảo trì công trình đường bộ — Thông tư 52/2013/TT-BGTVT

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 24/07/2018 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 24/07/2018 Thay thế: 37/2018/TT-BGTVT · 07/06/2018 Sửa đổi, bổ sung: 20/2014/TT-BGTVT · 30/05/2014
Bộ Giao thông vận tải Ban hành 12/12/2013 Hiệu lực 01/02/2014 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 3 đời thông tư · 8 phiên bản · 16 năm
Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT Quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ · 37/2018/TT-BGTVT
Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT Quy định về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ · 52/2013/TT-BGTVT
24/07/201837/2018/TT-BGTVTThay thế Đang xem 15/07/201420/2014/TT-BGTVTChưa hợp nhất 01/02/2014Bản gốcThay thế
Thông tư số 10/2010/TT-BGTVT Quy định về quản lý và bảo trì đường bộ · 10/2010/TT-BGTVT
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Thông tư 52/2013/TT-BGTVT › Chương IV › Điều 27
Đọc toàn văn

Điều 27. Nguồn kinh phí quản lý, bảo trì công trình đường bộ

1. Quỹ bảo trì đường bộ theo quy định tại Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13 tháng 3 năm 2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ, vốn ngân sách nhà nước, vốn ODA, các nguồn vốn từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật.

2. Vốn của chủ sở hữu đường chuyên dùng, vốn trong các Hợp đồng BOT, Hợp đồng dự án, vốn của doanh nghiệp được giao xây dựng, quản lý khai thác công trình đường bộ.

3. Các nguồn vốn của tổ chức, cá nhân theo quy định tại Điều 49 Luật Giao thông đường bộ và các nguồn vốn hợp pháp khác theo quy định tại Điều 19 Nghị định số 114/2010/NĐ-CP.

4. Việc quản lý, sử dụng kinh phí bảo trì công trình đường bộ thực hiện theo các quy định của pháp luật hiện hành.