vanban.org

Điều 6. Phân loại theo nguyên nhân — Thông tư 15/2009/TT-BGTVT

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 01/02/2017 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 3/3 · từ 01/02/2017 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 38/2016/TT-BGTVT · 02/12/2016 Sửa đổi, bổ sung: 29/2013/TT-BGTVT · 07/10/2013
Bộ Giao thông vận tải Ban hành 04/08/2009 Hiệu lực 18/09/2009 Hết hiệu lực toàn bộ 1 bản án áp dụng
Dòng đời phiên bản 3 phiên bản · 17 năm
Thông tư số 15/2009/TT-BGTVT Quy định về giải quyết sự cố, tai nạn giao thông đường sắt · 15/2009/TT-BGTVT
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Thông tư 15/2009/TT-BGTVT › Chương II › Điều 6
Đọc toàn văn

Điều 6. Phân loại theo nguyên nhân

Tai nạn giao thông đường sắt bao gồm tai nạn do nguyên nhân chủ quan và tai nạn do nguyên nhân khách quan:

1. Tai nạn do nguyên nhân chủ quan là tai nạn xảy ra do vi phạm các quy định của pháp luật về giao thông vận tải đường sắt của tổ chức, cá nhân thuộc các doanh nghiệp kinh doanh đường sắt.

2. Tai nạn do nguyên nhân khách quan là tai nạn do nguyên nhân bất khả kháng (thiên tai, địch họa) hoặc các nguyên nhân khác ngoài nguyên nhân chủ quan của doanh nghiệp kinh doanh đường sắt.