Điều 26. Kinh phí giải quyết hậu quả, khôi phục giao thông — Thông tư 15/2009/TT-BGTVT

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Điều 2. Đối tượng áp dụng Điều 3. Giải thích từ ngữ Điều 4. Nguyên tắc giải quyết tai nạn giao thông đường sắt Điều 5. Nguyên tắc giải quyết sự cố giao thông đường sắt Điều 6. Phân loại theo nguyên nhân Điều 7. Phân loại theo tính chất của tai nạn giao thông đường sắt Điều 8. Phân loại theo mức độ thiệt hại do tai nạn giao thông đường sắt gây ra Điều 9. Trách nhiệm của trưởng tàu hoặc lái tàu (nếu tàu không có trưởng tàu) khi xảy ra tai nạn giao thông đường sắt Điều 10. Trách nhiệm của trưởng ga khi xảy ra tai nạn giao thông đường sắt Điều 11. Trách nhiệm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Doanh nghiệp quản lý, khai thác đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia Điều 12. Trách nhiệm của các thành viên Hội đồng hoặc người chủ trì giải quyết tai nạn Điều 13. Trách nhiệm của các đơn vị tham gia hoạt động giao thông đường sắt Điều 14. Trách nhiệm của Thanh tra đường sắt Điều 15. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân nơi có đường sắt đi qua Điều 16. Tổ chức cấp cứu người bị nạn Điều 17. Tổ chức phòng vệ địa điểm tai nạn Điều 18. Trình tự báo tin khi xảy ra tai nạn Điều 19. Biện pháp báo tin Điều 20. Nội dung thông tin phải báo tin Điều 21. Xử lý tin báo về tai nạn Điều 22. Lập hồ sơ ban đầu vụ tai nạn Điều 23. Giải quyết hậu quả, khôi phục giao thông trong trường hợp có người chết Điều 24. Việc khôi phục giao thông trong trường hợp phải xin cứu hộ Điều 25. Việc khôi phục giao thông trong trường hợp không phải xin cứu hộ Điều 26. Kinh phí giải quyết hậu quả, khôi phục giao thông Điều 27. Phân tích sự cố, tai nạn giao thông đường sắt Điều 28. Bồi thường thiệt hại Điều 29. Chế độ thống kê, báo cáo Điều 30. Hiệu lực thi hành Điều 31. Tổ chức thực hiện

Không có điều nào khớp từ khoá.