Điều 13. Các loại tầu tổ chức chạy trên đường sắt quốc gia và thứ tự ưu tiên của các loại tầu — Quyết định 69/2005/QĐ-BGTVT

a) Tầu đặc biệt là tầu được tổ chức chạy đột xuất nhằm phục vụ các mục đích đặc biệt theo yêu cầu của cấp có thẩm quyền, không có hành trình trong biểu đồ chạy tầu;

b) Tầu khách liên vận quốc tế là tầu có kéo đoàn toa xe hoặc cụm toa xe chở khách liên vận quốc tế;

c) Tầu khách nhanh chạy suốt là tầu khách chạy suốt liên tuyến, trên một tuyến hoặc một số khu đoạn, có thời gian chạy tầu lữ hành ngắn nhất và ga đỗ đón, trả khách ít nhất;

d) Tầu khách nhanh chạy trong khu đoạn là tầu khách có thời gian chạy tầu lữ hành ngắn nhất và ga đỗ đón trả khách ít nhất của khu đoạn;

đ) Tầu khách thường là tầu khách chạy trên một hoặc một số khu đoạn, một tuyến hoặc liên tuyến, dừng để tác nghiệp tại tất cả các ga, trạm hoặc có số ga, trạm dừng để tác nghiệp nhiều nhất;

e) Tầu quân dụng, tầu hỗn hợp, tầu chở công nhân là tầu khách thường có kéo thêm từ 3 xe hàng chở lên (hoặc là tầu chuyên chở công nhân đi làm) có số ga dừng để tác nghiệp nhiều nhất hoặc dừng tác nghiệp tại tất cả các ga, trạm;

g) Tầu hàng nhanh chạy suốt là tầu hàng chạy suốt trên một số khu đoạn, một tuyến hoặc liên tuyến, có thời gian chạy tầu lữ hành ngắn nhất và số ga dừng để tác nghiệp ít nhất;

h) Tầu hàng trong khu đoạn là tầu hàng chạy trong một khu đoạn bao gồm tầu hàng khu đoạn chạy nhanh, tầu hàng khu đoạn thường, tầu hàng có cắt móc toa xe trong khu đoạn;

i) Tầu hàng đường ngắn, tầu thoi là tầu hàng chỉ chuyên chạy trên một cung, chặng trong một khu đoạn mà dọc đường có dừng cắt móc, dồn tầu;

k) Tầu chuyên dùng là tầu sử dụng phương tiện, thiết bị chuyên dùng chạy trên đường sắt.

a) Tầu đặc biệt;

b) Tầu khách liên vận quốc tế;

c) Tầu khách nhanh chạy suốt;

d) Tầu khách nhanh chạy trong khu đoạn;

đ) Tầu hàng nhanh chạy suốt;

e) Tầu khách thường;

g) Tầu quân dụng, tầu hỗn hợp, tầu chở công nhân;

h) Tầu hàng trong khu đoạn;

i) Tầu hàng đường ngắn, tầu thoi;

k) Tầu chuyên dùng.