Điều 4. Qui định về đầu kéo
1/- Số đăng ký, số động cơ, số khung:
- Phải đúng ký hiệu và chữ số ghi trong giấy chứng nhận đăng ký biển số của phương tiện. Nếu có dấu hiệu sửa chữa yêu cầu phải giám định lại.
2/- Hệ thống lái:
- Không có độ rơ dọc trục, điều khiển lái nhẹ nhàng. Tay lái cân đối, không nứt, gẫy. Giảm chấn trên tay lái hoạt động tốt, nhẹ nhàng, êm dịu.
3/- Hệ thống phanh:
- Xe lôi máy, xe ba gác máy, xe lôi máy thùng bàn khi phanh chỉ thực hiện phanh bằng hệ thống phanh của đầu kéo. Khi kiểm tra phanh thì lực điều khiển phanh phải tương đương với lực điều khiển phanh của đầu kéo nguyên thủy, trên mặt đường nằm ngang, mặt đường nhựa khô phải bảo đảm:
+ Khi bắt đầu phanh, đầu kéo ở trạng thái đi thẳng.
+ Khi dừng phanh, đầu kéo không lệch khỏi hướng ban đầu 50 .
+ Quãng đường phanh hiệu dụng, không quá 7 mét (tốc độ khi bắt đầu phanh 30 km/h ).
+ Hệ thống phanh phải được thường xuyên kiểm tra, điều chỉnh bảo đảm khi thực hiện phanh khẩn cấp thì cả hai bánh xe đều bó cứng và dừng hẳn.
4/- Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu:
+ Đèn: phải có đèn chiếu sáng phía trước, đèn tín hiệu xin đường.
Yêu cầu: Phải có đèn soi biển số, đèn phanh, đèn tín hiệu kích thước (đặt 2 bên phía trước và sau nơi rộng nhất của rơmoóc dùng nguồn điện và tác dụng đồng thời với đầu kéo).
+ Còi: đủ âm lượng, loại như của môtô thông dụng.
5/- Bình chứa nhiên liệu (bình chứa xăng):
+ Không được có vết nứt, rò rỉ làm chảy nhiên liệu ra bên ngoài trong quá trình hoạt động.
+ Không được chứa nhiên liệu trong những bình chứa tự chế tạo và treo phía trước đầu kéo.
6/- Kính chiếu hậu, ống giảm thanh:
+ Kính chiếu hậu: phải quan sát đủ từ 2 phía, đúng qui cách, không có vết rạn nứt, cho hình ảnh rõ ràng.
+ ống giảm thanh: phải có tác dụng tốt, giảm ồn và hạn chế truyền khí thải đến khu vực rơmoóc.
7/- Khung đầu kéo và bánh xe:
+ Khung đầu kéo (khung xe): phải đảm bảo chất lượng an toàn kỹ thuật, không được có vết nứt hoặc cong vênh ở mức nhận biết được rõ rệt bằng mắt thường.
+ Bánh xe:
- Vành: không biến dạng, không rạn nứt. Căm xe phải đầy đủ, không hàn.
- Vỏ xe: phải đảm bảo bám dính tốt với mặt đường, không phồng rộp.
8/- Động cơ:
- Đảm bảo đủ sức kéo rơmoóc, khí thảy của động cơ nằm trong phạm vi giới hạn cho phép. Động cơ phải phù hợp với khung đầu kéo theo chủng loại và thông số kỹ thuật của nhà chế tạo.