Điều 3 .
Vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, vùng neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão cho tàu thuyền đến, rời các cảng biển thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, tỉnh Bình Thuận, được quy định cụ thể như sau:
1. Vùng đón trả hoa tiêu và vùng kiểm dịch:
a) Đối với các cầu cảng trên sông Cái Mép, sông Thị Vải, sông Dinh, sông Rạch Bà và khu chuyển tải Gò Gia, vụng Gành Rái:
- Vùng 1: cho các loại tàu thuyền, trừ các tàu thuyền quy định tại Vùng 2 điểm a khoản này, được giới hạn bởi nửa đường tròn bán kính 01 hải lý về phía Tây - Tây Nam, với tâm có vị trí tại tọa độ:
10o19’48”6 N, 107o03’17”7 E.
- Vùng 2: cho tàu thuyền chở xăng dầu, hàng hóa nguy hiểm, độc hại có tổng dung tích từ 5.000 GT trở lên, các tàu thuyền khác có mớn nước từ 10 mét trở lên và tàu thuyền vì các lý do đặc biệt tự có yêu cầu đón trả hoa tiêu tại vùng này, được giới hạn bởi nửa đường tròn về phía Nam, có bán kính 01 hải lý, với tâm có vị trí tại tọa độ:
10o17’04”3 N, 107o05’17”0 E.
b) Đối với cảng cá Bến Đầm: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,5 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
08o40’30” N, 106o32’42” E.
c) Đối với các cảng dầu khí ngoài khơi tại các mỏ dầu khí:
- Mỏ Bạch Hổ:
+ Trong điều kiện thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
09o51’00” N, 107o58’30” E;
+ Trong điều kiện thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o16’00” N, 107o05’00” E.
- Mỏ Rồng:
+ Trong điều kiện thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
09o37’00” N, 107o52’00” E.
+ Trong điều kiện thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o16’00” N, 107o05’00” E.
- Mỏ Đại Hùng:
+ Trong điều kiện thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
08o28’30” N, 108o41’00” E.
+ Trong điều kiện thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o16’00” N, 107o05’00” E.
- Mỏ Rạng Đông:
+ Trong điều kiện thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o01’00” N, 108o10’00” E.
+ Trong điều kiện thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o16’00” N, 107o05’00” E.
- Mỏ Hồng Ngọc:
+ Trong điều kiện thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o20’00”N, 108o33’00”E.
+ Trong điều kiện thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o16’00” N, 107o05’00” E.
- Mỏ Sư Tử Đen:
+ Trong điều kiện thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o21’24” N, 108o23’38” E.
+ Trong điều kiện thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 02 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o49’00” N, 108o17’32” E.
- Mỏ Rồng Đôi - Rồng Đôi Tây:
+ Trong điều kiện thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
07o48’32” N, 108o07’03” E.
+ Trong điều kiện thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 01 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o16’00” N, 107o05’00” E.
d) Đối với cảng Phú Quý: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,5 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:
10o30’00” N, 108o55’30” E.
2. Khu neo đậu và khu tránh bão:
a) Đối với các cầu cảng trên sông Cái Mép, sông Thị Vải, sông Dinh và sông Rạch Bà:
- Cho tàu thuyền có trọng tải đến 3.000 DWT: tại các vị trí phù hợp phía phải luồng cảng biển Vũng Tàu - Sài Gòn trong vùng nước quy định tại điểm a và điểm b khoản 1, Điều 2 của Quyết định này.
- Cho tàu thuyền có trọng tải trên 3.000 DWT: tại các vị trí phù hợp phía trái luồng cảng biển Vũng Tàu-Sài Gòn trong vùng nước quy định tại điểm a và điểm b khoản 1, Điều 2 của Quyết định này.
- Cho tàu thuyền chở hàng hóa nguy hiểm: do Giám đốc Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu chỉ định tại các vị trí phù hợp trong vùng nước quy định tại điểm a và điểm b khoản 1, Điều 2 của Quyết định này.
b) Đối với cảng Cá Bến Đầm: là vùng nước được quy định tại khoản 2, Điều 2 của Quyết định này.
c) Đối với các cảng dầu khí ngoài khơi: là vùng nước được quy định tại khoản 3, Điều 2 của Quyết định này.
3. Khu chuyển tải:
a) Khu chuyển tải Gò Gia:
- Cho tàu thuyền có trọng tải dưới 10.000 DWT tại vị trí có tọa độ: 10o31’40” N, 107o00’30” E.
- Cho tàu thuyền có trọng tải từ 10.000 DWT đến dưới 20.000 DWT tại vị trí có tọa độ: 10o31’43” N, 106o59’31” E.
- Cho tàu thuyền có trọng tải từ 20.000 DWT đến dưới 30.000 DWT tại vị trí có tọa độ: 10o31’49” N, 107o00’11” E.
- Cho tàu thuyền có trọng tải từ 30.000 DWT đến 50.000 DWT tại vị trí có tọa độ: 10o31’47” N, 106o59’51” E.
- Các vị trí khác theo quyết định của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
b) Khu chuyển tải vụng Gành Rái: theo quyết định của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
4. Vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch quy định tại điểm a, khoản 1 Điều này cũng là vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch cho tàu thuyền ra vào các cảng biển thuộc địa phận các tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Tiền Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp và tàu thuyền quá cảnh Việt Nam sang Cam-Pu-Chia qua sông Tiền.