Điều 13. Chấp thuận vị trí đường nhánh đấu nối vào đường bộ đối với hệ thống đường địa phương — Quyết định 41/2022/QĐ-UBND

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật

Hết hiệu lực toàn bộ · từ 01/07/2026 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 3/3 · từ 01/07/2026 Thay thế: 26/QĐ-UBND · 07/01/2025 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 64/2024/QĐ-UBND · 20/12/2024

Cà Mau Ban hành 30/12/2022 Hiệu lực 20/01/2022 Hết hiệu lực toàn bộ

Dòng đời phiên bản 2 đời quyết định · 5 phiên bản · 5 năm

Quyết định số 41/2022/QĐ-UBND Ban hành Quy định quản lý, sử dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương trên địa bàn tỉnh Cà Mau · 41/2022/QĐ-UBND

01/07/2026144/2026/QĐ-UBNDSửa đổi Đang xem 01/01/202564/2024/QĐ-UBNDBãi bỏ 20/01/2022Bản gốcThay thế

Quyết định số 27/2020/QĐ-UBND Ban hành Quy định quản lý, sử dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương trên địa bàn tỉnh Cà Mau · 27/2020/QĐ-UBND

20/01/202241/2022/QĐ-UBNDThay thế 30/12/2020Bản gốcBan hành mới

Toàn văn

Bạn đang xem một phần của Quyết định 41/2022/QĐ-UBND › Chương III › Điều 13

Đọc toàn văn

Điều 13. Chấp thuận vị trí đường nhánh đấu nối vào đường bộ đối với hệ thống đường địa phương

1. Tổ chức, cá nhân (chủ đầu tư dự án) có nhu cầu đấu nối đường nhánh vào hệ thống đường địa phương phải gửi đề nghị đến cơ quan có thẩm quyền quy định tại Điều 3 Quy định này để được xem xét, giải quyết.

2. Trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày có văn bản chấp thuận vị trí đường nhánh đấu nối mà chủ công trình chưa thực hiện thủ tục đấu nối tiếp theo thì phải thực hiện gia hạn văn bản chấp thuận, chỉ gia hạn một lần với thời gian không quá 12 tháng. Quá thời gian 30 ngày kể từ ngày hết thời hạn chấp thuận, thời hạn gia hạn chấp thuận đường nhánh đấu nối, chủ đầu tư dự án không thực hiện gia hạn văn bản chấp thuận, không thực hiện thủ tục đấu nối tiếp theo thì vị trí đường nhánh đấu nối sẽ bị xóa.

3. Đối với các vị trí đấu nối có trong danh mục các điểm đấu nối vào hệ thống đường tỉnh đã được cấp thẩm quyền phê duyệt thì không phải thực hiện thủ tục chấp thuận vị trí đường nhánh đấu nối.

Điều 14. Chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông nút giao đấu nối vào đường bộ đối với hệ thống đường địa phương

1. Trên cơ sở vị trí đấu nối có trong danh mục các điểm đấu nối vào hệ thống đường tỉnh đã được cấp thẩm quyền phê duyệt hoặc sau khi được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận vị trí đường nhánh đấu nối, chủ đầu tư dự án hoặc chủ sử dụng nút giao phải căn cứ tiêu chuẩn, yêu cầu thiết kế đường ô tô hiện hành để lập, gửi hồ sơ đề nghị được chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông của nút giao đấu nối vào đường bộ đến cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền theo quy định tại Điều 3 Quy định này để được xem xét, giải quyết.

2. Thủ tục chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông nút giao đấu nối vào đường bộ theo quy định tại các khoản 3, 4, 5 Điều 26 Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT.

3. Văn bản chấp thuận thiết kế kỹ thuật và phương án tổ chức giao thông của nút giao có giá trị trong thời gian 12 tháng kể từ ngày ký ban hành, nếu quá 12 tháng phải thực hiện việc gia hạn. Việc gia hạn như quy định đối với việc gia hạn chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu tại khoản 5 Điều 7 của Quy định này.

Điều trước Điều 12. Khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối vào đường bộ đối với hệ thống đường địa phương Điều sau Điều 15. Cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường bộ đối với hệ thống đường địa phương