Điều 17. Hệ thống giao thông
- Giao thông đối ngoại: Trong khu vực nghiên cứu (109,657 ha) bao gồm đường cấp quốc gia và cấp thành phố. Trong đó:
+ Quốc lộ 1 theo quy hoạch chung thành phố đến năm 2020 là trục chính hướng tâm phía Nam thành phố, có mặt cắt ngang rộng 46m bao gồm 6 làn xe chạy nhanh rộng 11,25 m x 2, 4 làn xe địa phương rộng 7 m x 2, hè phía Đông rộng 8m và các dải phân cách.
+ Đường vành đai 3: mặt cắt ngang điển hình rộng 68 m bao gồm cầu cạn cho 6 làn xe chạy nhanh, hai dải đường địa phương rộng 11,25 m x2, hè hai bên rộgn 8 m x 2 và các dải phân cách.
+ Đường tránh 1A: rộng 30 m là tuyến giao thông quốc gia giao nhau với đường vành đai 3 bằng nút giao thông khác cốt không được ra vào trực tiếp.
- Giao thông nội bộ: Gồm hệ thống đường phân khu vực, đường nhánh, đường biên phía Đông và phía Nam khu vực nghiên cứu.
+ Đường phân khu vực: trục Bắc – Nam dài 1504m, mặt cắt ngang rộng 27m gồm lòng đường 15m, hè hai bên 6m x 2
+ Các đường nhánh chính gồm các tuyến đường 3 làn xe và 2 làn xe có tổng chiều dài 6.156m.
Đường 3 làn xe gồm hai tuyến chạy theo hướng Đông - Tây. Mặt cắt ngang rộng 23,25m (lòng đường rộng 11,25m hè hai bên 6m x 2). Hai tuyến này là hai lối vào chính của khu đô thị mới Pháp Vân – Tứ Hiệp từ quốc lộ 1A và là đường trục chính các đơn vị quy hoạch phía Bắc và phía Nam.
Đường hai làn xe: có mặt cắt ngang rộng 15,5 – 17,5m (gồm lòng đường rộng 7,5 m hè hai bên rộng 4-5 m).
Đường biên phía Đông khu đất nghiên cứu quy hoạch. Mặt cắt ngang rộng 15,5m gồm lòng đường rộng 7,5m hè phía Tây rộng 5m, hè phía Đông rộng 3m.
Tuyến đường này ngoài chức năng giao thông còn là hành lang cách ly tiếng ồn, bụi đối với tuyến đường tránh 1A và nút giao thông khác cốt.
- Giao thông tĩnh: các bãi đỗ xe được bố trí gần các lối ra vào chính, trung tâm công cộng và xen kẽ trong các khu cây xanh, hành lang bảo vệ sông Tô Lịch. Tổng diện tích đất bãi đỗ xe: 1,59 ha.
- Lối vào nhà sẽ được xác định phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và phương án tổ chức mặt bằng (cụ thể sẽ được xác định trên đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500), đảm bảo ô tô con, xe đổ rác, xe cứu hoả, cứu thương có thể đến tận công trình và cụm công trình.