vanban.org

Điều 8. Trách nhiệm và quyền lợi của các Hãng hàng không — Quyết định 2025/2016/QĐ-UBND

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 16/09/2024 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 16/09/2024 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 19/2024/QĐ-UBND · 16/09/2024
Hải Phòng Ban hành 19/09/2016 Hiệu lực 30/09/2016 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 2 phiên bản · 10 năm
Quyết định số 2025/2016/QĐ-UBND Ban hành Quy định một số cơ chế, chính sách hỗ trợ các Hãng hàng không mở đường bay mới đi và đến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, thành phố Hải Phòng · 2025/2016/QĐ-UBND
16/09/202419/2024/QĐ-UBNDBãi bỏ Đang xem 30/09/2016Bản gốcBan hành mới
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Quyết định 2025/2016/QĐ-UBND › Chương III › Điều 8
Đọc toàn văn

Điều 8. Trách nhiệm và quyền lợi của các Hãng hàng không

1. Các hãng hàng không thực hiện đầy đủ quy định của pháp luật về mở đường bay mới, các nội dung theo quy định này và hướng dẫn của các sở, ngành có liên quan.

2. Căn cứ theo quy định này, gửi đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố về các nội dung hỗ trợ. Hồ sơ đề nghị hỗ trợ gồm: Công văn đề nghị hỗ trợ của Hãng hàng không; cấp phép bay của Cục Hàng không Việt Nam; cam kết của Hãng hàng không về tần suất bay, loại máy bay khai thác, thời gian duy trì đường bay.

3. Cung cấp cho các đơn vị liên quan các thông tin, tài liệu giới thiệu về đường bay mới do Hãng khai thác phục vụ công tác hỗ trợ tuyên truyền, quảng bá.

4. Trường hợp các Hãng hàng không được nhận hỗ trợ theo quy định này nhưng không duy trì việc khai thác đường bay mới theo cam kết thì phải có trách nhiệm bồi hoàn lại khoản kinh phí hỗ trợ đã nhận theo tỷ lệ như sau:

a) Các hãng hàng không cam kết mở và khai thác đường bay mới với thời gian khai thác như cam kết và nhận hỗ trợ theo quy định tại khoản 1 và khoản 2, Điều 6 của Quy định này nhưng thực tế khai thác dưới 1 năm (dưới 12 tháng), phải bồi hoàn lại 100% khoản kinh phí mà thành phố đã hỗ trợ.

b) Các hãng hàng không cam kết mở và khai thác đường bay mới với thời gian khai thác tối thiểu là 03 năm và nhận hỗ trợ theo quy định tại điểm a và b, khoản 1 và khoản 2, Điều 6 của Quy định này nhưng thực tế khai thác được từ 1 năm (12 tháng) đến dưới 3 năm (36 tháng), phải bồi hoàn lại khoản hỗ trợ bằng phần chênh lệch giữa mức hỗ trợ đã nhận so với mức hỗ trợ áp dụng đối với các hãng hàng không mở các đường mới nhưng không cam kết tần suất chuyến bay, thời gian khai thác tối thiểu là 01 năm, theo quy định tại điểm c, khoản 1 và khoản 2, Điều 6 của Quy định này./.