Điều 15. Việc cải tạo đê để kết hợp làm đường giao thông phải bảo đảm an toàn đê điều. — Pháp lệnh số 26/2000/PL-UBTVQH10 Đê điều

Điều 1 Điều 2 Điều 3. Căn cứ tầm quan trọng về kinh tế - xã hội, yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh của từng vùng được tuyến đê bảo vệ khỏi bị ngập lụt, đê được phân thành cấp đặc biệt, cấp I, cấp II, cấp III và cấp IV. Điều 4 Điều 5. Nghiêm cấm mọi hành vi phá hoại, gây tổn hại cho đê điều. Điều 6 Điều 7 Điều 8. Kinh phí xây dựng, tu bổ đê điều được Nhà nước ưu tiên đầu tư. Điều 9. Phạm vi bảo vệ đê điều bao gồm đê điều và vùng phụ cận có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của đê điều. Điều 10. Tổ chức, cá nhân có nghĩa vụ bảo vệ đê điều. Điều 11. Nghiêm cấm các hành vi sau đây. Điều 12. Trong trường hợp đặc biệt, tổ chức, cá nhân cần tiến hành một trong các hoạt động sau đây phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép: Điều 13 Điều 14 Điều 15. Việc cải tạo đê để kết hợp làm đường giao thông phải bảo đảm an toàn đê điều. Điều 16 Điều 17 Điều 18 Điều 19. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì phối hợp với các cơ quan hữu quan để quy định thống nhất mẫu các loại biển báo về đê điều Điều 20 Điều 21 Điều 22 Điều 23 Điều 24 Điều 25 Điều 26. Nội dung quản lý nhà nước về đê điều bao gồm: Điều 27 Điều 28. Hội đồng nhân dân, ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn đê điều trong phạm vi địa phương theo tiêu chuẩn thiết kế. Điều 29 Điều 30. Thanh tra về đê điều là thanh tra chuyên ngành, thuộc hệ thống thanh tra chuyên ngành về tài nguyên nước, có nhiệm vụ: Điều 31. Tổ chức, cá nhân có thành tích xuất sắc trong việc xây dựng, tu bổ, bảo vệ đê điều và hộ đê, cứu hộ đê được khen thưởng theo quy định của pháp luật. Điều 32 Điều 33. Pháp lệnh này có hiệu lực từ ngày 01 tháng 1 năm 2001. Điều 34. Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh này./.

Không có điều nào khớp từ khoá.