vanban.org

Điều 23 — Nghị định 13/CP

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 19/09/1999 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 3/3 · từ 15/06/2001 Thay thế: 160/2003/NĐ-CP · 18/12/2003 Sửa đổi, bổ sung: 24/2001/NĐ-CP · 30/05/2001
Chính phủ Ban hành 25/02/1994 Hiệu lực 25/02/1994 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 3 phiên bản · 32 năm
Nghị định số 13/CP Ban hành bản Quy chế quản lý hoạt động hàng hải tại cảng biển và các khu vực hàng hải ở Việt Nam 1994 · 13/CP
15/06/200124/2001/NĐ-CPSửa đổi Đang xem 19/09/199992/1999/NĐ-CPBãi bỏ 25/02/1994Bản gốcBan hành mới
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Nghị định 13/CP › Chương III › Điều 23
Đọc toàn văn

Điều 23

1. Thuyền trưởng có trách nhiệm tạo mọi điều kiện cần thiết để các nhân viên Công vụ Việt Nam thực hiện nhanh chóng và có hiệu quả các thủ tục cho tầu vào hoặc rời cảng.

2. Mọi mệnh lệnh của Giám đốc Cảng vụ về hoạt động của tầu khi ra vào, di chuyển vị trí trong cảng đều phải được thực hiện chính xác và đầy đủ.

Nếu sau khi nhận được mệnh lệnh của Giám đốc Cảng vụ mà xét thấy không đủ điều kiện để thực hiện ngay, thì thuyền trưởng có trách nhiệm báo cáo cho Cảng vụ biết và thực hiện mệnh lệnh mới của Giám đốc Cảng vụ.

3. Trong trường hợp đã được phép rời cảng, mà tầu vẫn còn lưu lại cảng quá 24 giờ, thì dù với bất cứ lý do gì tầu vẫn phải làm thủ tục rời cảng.

4. Thuyền trưởng hoàn toàn phải chịu trách nhiệm về việc tầu vào hoặc rời cảng chậm trễ do lỗi của chính mình hay do lỗi của những người dưới quyền gây ra.