Bản án 17/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Tháng 11/2024, Vòng Thanh C, sinh năm 1993, thường trú tại thôn TH, xã LS, tỉnh LĐ vào làm nhân viên lao động thử việc của khu du lịch TT1 (thuộc Công ty trách nhiệm hữu hạn thương mại dịch vụ du lịch Triều Trang) có địa chỉ tại khu vực hồ nước Bàu Trắng thuộc thôn HL, xã HT, tỉnh LĐ. Nhiệm vụ của C được công ty giao là phụ sửa chữa các xe bị hư hỏng và chạy xe mô tô địa hình chở khách du lịch để tham quan và chụp ảnh lưu niệm tại các điểm trong khu du lịch. Khoảng 09 giờ 00 phút ngày 25/5/2025, C tự ý điều xe ô tô loại bán tải màu vàng không gắn biến số (chìa khóa có sẵn trong ổ khóa, đang để ở bãi sửa chữa) chở 08 khách du lịch trong đó có bà Lê Thị Bích P, sinh năm 1969, thường trú tại số 178/19 Mễ Cốc, phường M, Quận K, thành phố HCM (nay là: 178/19 Mễ Cốc, phường PĐ, thành phố HCM) đi tham quan đồi cát và chụp ảnh ở gần khu vực bờ hồ Bàu Trắng. Trước khi điều khiển xe ô tô bán tải chở khách du lịch thì C đã biết rõ xe ô tô bán tải trên bộ phận thắng tay đã bị hư hỏng không sử dụng được, C cũng chưa có giấy phép lái xe ô tô nhưng do lúc này lượng du khách du lịch đông nên C đã tự ý lấy xe ô tô trên để chở nhóm khách du lịch trong đó có bà P đi tham quan. Sau khi chở nhóm du khách đi tham quan khu đồi cát thì C điều khiển xe ô tô chở nhóm của bà P tới khu vực hàng cây D gần bờ hồ Bàu Trắng để chụp hình lưu niệm theo yêu cầu của nhóm bà P. Lúc này, C điều khiển dừng xe ô tô gần sát mép hồ, đầu xe quay về hướng đồi cát, đuôi xe quay về phía bờ hồ và cách mép bờ hồ khoảng 03m, vị trí C dừng xe có bề mặt hơi dốc (khoảng 30 độ). Do thắng tay của xe bán tải đã bị hư hỏng nên C cài số 1 của xe bán tải để phanh giữ xe lại, không cho xe trượt về phía hồ nước. Sau đó nhóm du khách của bà P xuống xe để đi tham quan và chụp hình ở khu vực xung quanh bờ hồ. Được khoảng 30 phút sau thì nhóm của bà P yêu cầu C chở về bãi xe để ra về. Khi nhóm của bà P lên xe bán tải thì 04 người ngồi ở phía sau thùng xe bán tải, 04 người ngồi ở bên trong xe trong đó có bà P. Khi nhóm của bà P lên xe hết thì C đạp côn và gạt cần số về số 0 để nổ máy xe chạy đi. Tuy nhiên, khi C vừa gạt cần số về số 0 và chưa kịp mở khóa xe đề nổ máy thì chiếc xe ô tô bán tải trên bị trượt xuống hướng hồ nước. Thấy vậy C vừa đạp thắng chân vừa cố gắng vặn chìa khóa để nổ máy xe chạy lên nhưng không được, xe vẫn tiếp tục bị trượt xuống hồ nước nên C hô hoán để những người ngồi trên xe nhảy ra khỏi xe thoát thân. Khi nghe tiếng C hô thì những du khách trong nhóm của bà P nhảy ra khỏi xe. Tuy nhiên, do bà P không kịp nhảy ra khỏi xe nên bị chìm xuống hồ nước cùng với chiếc xe bán tải. Ngay lúc đó C và một số tài xế lái xe khác ở gần đó lặn xuống hồ để cứu bà P. Nhưng do mực nước hồ sâu nên không tìm thấy bà P và chiếc xe ô tô bán tải trên. Khoảng 45 phút sau, nhân viên của khu du lịch dùng móc sắt cột vào dây thả xuống hồ thì móc được vào chiếc xe trên để kéo lên nhưng không được. Lúc này xác bà P nổi lên mặt nước nên được trục vớt lên. Ngay sau khi tiếp nhận tin báo từ Công an xã HT, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã thành lập hội đồng khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi và thực hiện các hoạt động điều tra khác theo quy định.

* Tại biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 25/5/2025 xác định:

- Hiện trường vụ việc là tại điểm du lịch sinh thái TT1, Bàu Trắng (Bàu Bà), thôn HL, xã HT, huyện BB, tỉnh BT.

- Điểm du lịch có dịch vụ đưa khách đi tham quan đồi cát và bàu nước (Bàu Trắng) bằng xe ô tô và xe mô tô địa hình. Điểm du lịch có các đồi cát bao quanh bàu nước (Bàu trắng).

- Tiến hành khám nghiệm hiện trường ghi nhận:

Mép nước, bờ hồ Bàu Trắng, điểm tiếp giáp giữa mặt hồ và bờ cát, dùng la bàn định vị tọa độ là: 1103’53’’B-108025’31’’Đ.

Hồ nước (Bàu Trắng) là hướng Tây Nam.

Đồi cát là hướng Đông Bắc.

Từ mép nước đo về hướng đồi cát 15,6m: Có một tử thi là nữ giới đặt nằm ngửa trên băng ca, hai tay, hai chân xuôi dọc theo thân, hai lỗ mũi và miệng trào nhiều dịch bọt màu trắng. Tử thi mặc áo thun ngắn tay màu đen vàng, quần đùi màu đen.

Từ mép nước đo ra ngoài mặt hồ 18,4m là vị trí được xác định rơi chiếc xe ô tô bị chìm. Dùng phương pháp buộc vật nặng thả dây xuống lòng hồ đo được độ sâu tại vị trí xác định là 8,3m.

Trên bờ, cách mép nước trong khoảng 3m (ba mét) dọc bờ hồ nơi được định vị tọa độ: không phát hiện dấu vết in hằn của bánh xe ô tô.

* Tại biên bản khám nghiệm phương tiện ngày 25/5/2025 xác định:

- Về phương tiện, giấy tờ:

Không phát hiện được số khung, số máy.

Không có giấy tờ liên quan đến xe.

- Dấu vết trên phương tiện:

+ Xe ô tô có chiều dài 4m60, rộng 1m88, cao 1m90.

+ Sơn màu vàng, không có biển kiểm soát.

+ Cản trước bị móp méo cong đẩy kim loại.

+ Kính chắn gió phía trước, sau và kính chắn gió của bốn cánh cửa hai bên phải, trái bị bung rơi mất khỏi xe.

+ Lốp bánh xe trước bên trái bị xì hơi hoàn toàn.

+ Lốp bánh xe trước bên phải bị xì hơi một phần.

+ Ốp nhựa viền của hai bánh xe trước hai bên phải trái bị bung rơi ra khỏi vị trí ban đầu.

+ Tay nắm bảo vệ phía sau đuôi xe bị móp méo kim loại, bung mối hàn kích thước (14 x 06)cm.

+ Trên xe có hệ thống ga, côn, phanh chân và phanh tay, vô lăng.

- Kỹ thuật an toàn phương tiện: Không kiểm tra được hệ thống phanh đèn chiếu sáng, đèn chuyển hướng trước sau; phải – trái do không khởi động được động cơ.

* Tại biên bản khám nghiệm tử thi ngày 25/5/2025 xác định:

Khám bên ngoài:

- Trang phục và các vật mang theo (nếu có): Mặc áo thun ngắn tay sọc ngang màu đen – vàng, quần đùi màu đen; cổ tay phải đeo vòng kim loại màu vàng; ngón giữa và ngón nhẫn bàn tay phải, ngón giữa bàn tay trái đeo vòng kim loại màu vàng; cổ tay trái đeo vòng đá màu xanh.

- Nhận dạng tử thi: Tử thi là nữ giới.

- Chiều dài tử thi: 1m58 thể tạng trung bình.

Tử thi được đặt nằm ngửa trên băng ca, tay và chân duỗi dọc theo thân.

- Tình trạng tử thi: Ở giai đoạn mềm xác, hoen xuất hiện vùng mặt, vùng vai, lưng, mông, mặt sau hai chân, chưa cố định; hai mắt nhắm, đồng tử hai bên giãn tối đa, niêm mạc xuất huyết chấm; hai lỗ tai khô; hai lỗ mũi và miệng trào nhiều dịch bọt trắng.

- Các dấu vết tổn thương trên cơ thể: Toàn thân không phát hiện dấu vết tổn thương cơ học.

* Ngày 25/5/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã trưng cầu giám định pháp y về tử thi để xác định nguyên nhân chết của bà Lê Thị Bích P. Tuy nhiên, gia đình bà P đã từ chối cho hội đồng tiến hành giải phẫu tử thi. Tại Bản Kết luận giám định tử thi số: 581/KLGĐTT-PC09 ngày 20 tháng 6 năm 2025 của phòng Kỹ Thuật hình sự Công an tỉnh BT kết luận nguyên nhân chết của bà Lê Thị Bích P:

- Các kết quả chính:

+ Niêm mạc mắt xuất huyết chấm; hai nỗ mũi và miệng trào nhiều dịch bọt trắng.

- Kết luận:

+ Nguyên nhân chết: Không đủ cơ sở kết luận.

+ Kết luận khác: Không.

* Ngày 11/8/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã trưng cầu giám định an toàn kỹ thuật và sự cố về kỹ thuật xe ô tô đối với xe ô tô tải không biển số mà Vòng Thanh C đã dùng để chở nhóm du khách trong đó có bà P vào ngày 25/5/2025. Tại Bản Kết luận giám định số: 249/KL-KTHS ngày 25 tháng 8 năm 2025 của phòng Kỹ Thuật hình sự Công an tỉnh LĐ kết luận:

Tại thời điểm giám định xe ô tô không biển số loại bán tải màu vàng:

- Hệ thống lái thuộc lái có trợ lực lắp đặt đầy đủ, không phát hiện hư hỏng. Không đủ cơ sở xác định hiệu lực của hệ thống lái.

- Hệ thống phanh chính thuộc loại phanh dầu trợ lực. Phát hiện hư hỏng: Cụm phanh bánh sau bên phải và bên trái: Má phanh bị bong tróc, lộ mặt kim loại. Không đủ cơ sở xác định hiệu lực của hệ thống phanh chính.

Hệ thống phanh đỗ thuộc loại cơ khí tác động bánh sau bên phải và bên trái. Phát hiện hư hỏng: Liên kết cơ khí của hệ thống phanh lỏng lẻo. Má phanh bị bong tróc, lộ mặt kim loại. Khe hở giữa má phanh và trống phanh lớn, không tạo được lực phanh. Hệ thống phanh đỗ mất hiệu lực phanh.

- Phía trước xe lắp đặt thêm đèn chiếu sáng không phát hiện hư hỏng; đèn tín hiệu phía sau bên phải và bên trái lắp đặt đầy đủ.

Không đủ cơ sở xác định hiệu lực các hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu.

- Các hệ thống: động cơ, treo, ly hợp, hộp số, truyền lực các đăng, vi sai, bán trục, bàn đạp ga, cần số không phát hiện hư hỏng. Không đủ cơ sở xác định hiệu lực các hệ thống trên.

Qua điều tra xác định nguyên nhân trực tiếp của vụ tai nạn làm bà Lê Thị Bích P chết là do Vòng Thanh C chủ quan tự tin điều khiển xe ô tô không đảm bảo điều kiện an toàn. Mặc dù kết luận giám định tử thi của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh BT không xác định được nguyên nhân chết của bà Lê Thị Bích P do không giải phẫu tử thi nhưng căn cứ tài liệu khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, bản ảnh khám nghiệm tử thi của Lê Thị Bích P, khám nghiệm phương tiện và kết luận giám định an toàn kỹ thuật xe ô tô, lời khai của Vòng Thanh C và lời khai nhân chứng trực tiếp trước và trong khai tai nạn, kết hợp với biên bản xác minh trước khi xảy ra tai nạn bị chìm xuống hồ nước, Lê Thị Bích P vẫn khỏe mạnh bình thường, không có tiền sử bệnh nền nguy hiểm đến tính mạng. Do đó đủ căn cứ xác định Lê Thị Bích P chết là do bị chìm xuống hồ nước sâu, bị ngạt thở. Vì vậy, hành vi điều khiển xe ô tô của Vòng Thanh C và hậu quả Lê Thị Bích P chết có mối quan hệ nhân quả trực tiếp.

Công ty trách nhiệm hữu hạn thương mại dịch vụ du lịch Triều Trang được cấp giấy phép hoạt động kinh doanh cho thuê xe có động cơ, hoạt động thể thao trên cát, chạy xe trên cát do ông Nguyễn I, sinh năm 1975, ở thôn Hải Xuân, xã Hải Ninh, tỉnh LĐ là Giám đốc. Khu du lịch TT1 là một trong những hộ kinh doanh thuộc công ty TNHH TMDV TT1. Ngày 06/06/2023, ông Nguyễn I đã bàn giao toàn bộ công việc quản lý, điều hành và việc chịu trách nhiệm trước pháp luật đối với hoạt động của khu du lịch TT1 cho anh Nguyễn Thanh Q, sinh năm 1986, thường trú tại khu phố 1, phường HN, tỉnh GL (nơi ở hiện tại: 104 Đồng Cây Viết, phường PM, thành phố HCM). Ngày 25/5/2025, Q không có mặt tại khu du lịch và không giao nhiệm vụ cho C chạy xe ô tô bán tải để chở khách du lịch. Anh Q giao cho Vòng Thanh D, sinh năm 1991, ở thôn HL, xã HT, tỉnh LĐ bán vé và quản lý xe mô tô, xe ô tô chở khách tham quan. Vào chiều tối ngày 24/5/2025, anh D phát hiện xe ô tô bán tải bị hư hỏng bộ phận thắng tay nên đã điều khiển xe chạy vào khu vực sửa chữa các xe bị hư hỏng để sửa chữa xe. Ngày 25/5/2025, do tập trung bán vé cho khách du lịch đông và ở phía ngoài khu vực bãi đậu xe nên D không biết việc C tự ý lấy xe ô tô bán tải trên để chở nhóm du khách làm bà P bị chết. Do đó lỗi hoàn toàn của Vòng Thanh C nên ông Nguyễn I, Nguyễn Thanh Q, Vòng Thanh D không phải chịu trách nhiệm về hậu quả do hành vi của C gây ra.

Vòng Thanh C đã bồi thường thiệt hại, thành khẩn khai báo, đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Về tang, vật chứng của vụ án: Ngày 26/5/2025, Cơ quan điều tra tạm giữ xe ô tô màu vàng, không biển số. Cơ quan điều tra đã giao trả xe ô tô màu vàng, không biển số cho anh Nguyễn Thành Q, sinh năm 1986.

Về phần dân sự: Vòng Thanh C và Đại diện Công ty du lịch TT1 đã bồi thường cho gia đình của bà Nguyễn Thị Bích P số tiền 150.000.000 đồng. Ông Vũ Viết T là chồng của Nguyễn Thị Bích P đã có Đơn bãi nại và Đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo Vòng Thanh C.

Tại Bản Cáo trạng số 28/CT-VKSKV13 ngày 26 tháng 01 năm 2026 của Viện kiểm sát nhân khu vực 13 - Lâm Đồng truy tố bị cáo Vòng Thanh C về tội “Vô ý làm chết người” theo quy định tại khoản 1 Điều 128 Bộ Luật Hình sự.

Tại phiên tòa, vị Đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố, luận tội và tranh luận về hành vi phạm tội của bị cáo thực hiện đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vô ý làm chết người” theo quy định tại khoản 1 Điều 128 Bộ Luật Hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa đã thành khẩn khai báo, khắc phục hậu quả; bị cáo được bị hại làm đơn xin bãi nại và xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng khoản 1 Điều 128; điểm b, s khoản 1 Điều 51; Điều 38, Điều 54 Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi, bổ sung năm 2017. Xử phạt bị cáo Vonhg Thanh C mức án từ 09 (chín) tháng tù đến 12 (mười hai) tháng tù.

- Về tang, vật chứng của vụ án: Ngày 26/5/2025, Cơ quan điều tra tạm giữ xe ô tô màu vàng, không biển số. Cơ quan điều tra đã giao trả xe ô tô màu vàng, không biển số cho anh Nguyễn Thành Q nên đề nghị Hội đồng xét xử không xem xét, giải quyết.

- Về phần dân sự: Bị cáo Vòng Thanh C và Đại diện Công ty du lịch TT1 đã bồi thường cho gia đình của bà Nguyễn Thị Bích P số tiền 150.000.000 đồng. Đại diện bị hại ông Vũ Viết T đã nhận đủ số tiền không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Lời nói sau cùng bị cáo Vòng Thanh C trình bày: Bị cáo cảm thấy rất ăn năn, hối hận về hành vi phạm tội của mình, bị cáo hứa không bao giờ vi phạm nữa, bị cáo mong Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng: Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh LĐ), Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 13 - Lâm Đồng, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, các bị cáo không có người nào có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Đại diện bị hại có đơn xin xét xử vắng mặt. Bị cáo, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đều yêu cầu Hội đồng xét xử tiếp tục xét xử vụ án, đại diện Viện kiểm sát thực hành quyền công tố tại phiên tòa đề nghị tiếp tục xét xử vì sự vắng mặt đại diện bị hại vì không ảnh hưởng đến việc giải quyết vụ án. Xét thấy quá trình điều tra, Cơ quan điều tra Công an huyện BB đã tiến hành lấy lời khai, làm rõ các tình tiết trong vụ án nên Hội đồng xét xử căn cứ vào khoản 1 Điều 292 Bộ luật Tố tụng hình sự quyết định xét xử vắng mặt đại diện bị hại.

Vào khoảng 10 giờ 00 phút ngày 25/5/2025 tại thôn HL, xã HT, tỉnh LĐ, do Vòng Thanh C tự ý điều khiển xe ô tô đã bị hư hỏng bộ phận thắng tay chở Lê Thị Bích P cùng 07 người khác đi tham quan đồi cát và dừng đỗ xe bên bờ hồ nước để khách chụp hình. Sau đó, C tiếp tục điều khiển được xe ô tô chạy đi không được nên vô ý làm xe ô tô bị trượt xuống hồ nước khiến bà P ngồi trong xe ô tô chìm theo xe ô tô, làm cho bà P chết tại chỗ. Hành vi của bị cáo Vòng Thanh C đã phạm vào tội: “Vô ý làm chết” tội phạm và hình phạt được quy định tại khoản 1 Điều 128 Bộ Luật Hình sự. Do đó, bản Cáo trạng số 28/CT-VKSKV13 ngày 26 tháng 01 năm 2026 của Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 13 - Lâm Đồng truy tố bị cáo theo khung hình phạt và điều luật đã viện dẫn trong cáo trạng là có căn cứ và đúng pháp luật.

Xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo cho thấy: Bị cáo là người đã trưởng thành, có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự, đã thực hiện hành vi trái pháp luật, xâm phạm đến tính mạng của người khác, gây ảnh hưởng xấu đến tình hình trật tự, trị an ở địa phương nên bị cáo C phải chịu trách nhiệm đối với toàn bộ hành vi và hậu quả đã gây ra, do đó bị cáo Vòng Thanh C phải chịu trách nhiệm toàn bộ hành vi và hậu quả đã gây ra.

- Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo Vòng Thanh C không bị áp dụng tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

- Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa bị cáo Vòng Thanh C đã thành khẩn khai báo, khắc phục hậu quả cho đại diện bị hại; bị cáo được bị hại làm đơn xin bãi nại và xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nên bị cáo Vòng Thanh C được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Áp dụng khoản 1 Điều 128; điểm b, s khoản 1 Điều 51; Điều 38, Điều 54 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi bổ sung năm 2017).

Xử phạt bị cáo Vòng Thanh C mức án từ 09 (chín) tháng tù đến 12 (mười hai) tháng tù.

Xét đề nghị của Kiểm sát viên Hội đồng xét xử xét thấy: Bị cáo Vòng Thanh C được hưởng tình tiết giảm nhẹ là đã thành khẩn khai báo, khắc phục hậu quả; hơn nữa bị cáo được đại diện bị hại làm Đơn xin bãi nại và xin miễn trách nhiệm hình sự nên được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Xét tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội thấy không cần cách ly bị cáo ra khỏi xã hội một thời gian nhằm răn đe, giáo dục bị cáo trở thành người công dân có ích cho xã hội.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

* Căn cứ: Khoản 1 Điều 128; điểm b, s khoản 1 Điều 51; Điều 38, Điều 54 Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017.

* Tuyên bố: Bị cáo Vòng Thanh C phạm tội “Vô ý làm chết người”.

* Xử phạt: Bị cáo Vòng Thanh C 09 (chín) tháng tù. Thời hạn tính từ ngày chấp hành án.

* Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 135 Bộ Luật Tố tụng Hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Vòng Thanh C phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Quyền kháng cáo Bản án sơ thẩm của bị cáo có mặt tại phiên tòa là 15 ngày kể từ ngày tuyên án (ngày 15/4/2026). Đối với đại diện bị hại được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận Bản án hoặc Bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM