Điều 2. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2015; bãi bỏ Quyết định số 39/2004/QĐ-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2004 về việc ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật quản lý, bảo trì đường thủy nội địa và Thông tư số 48/2011/TT-BGTVT ngày 20 tháng 7 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải về việc sửa đổi, bổ sung Định mức kinh tế kỹ thuật quản lý, bảo trì đường thủy nội địa ban hành kèm theo Quyết định số 39/2004/QĐ-BGTVT. — Thông tư 64/2014/TT-BGTVT

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật

Hết hiệu lực toàn bộ · từ 01/09/2023 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 01/09/2023 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 10/2023/TT-BGTVT · 22/06/2023 Sửa đổi, bổ sung: 25/2016/TT-BGTVT · 03/10/2016

Bộ Giao thông vận tải Ban hành 10/11/2014 Hiệu lực 01/01/2015 Hết hiệu lực toàn bộ

Dòng đời phiên bản 2 phiên bản · 11 năm

Thông tư số 64/2014/TT-BGTVT Ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật quản lý, bảo trì đường thủy nội địa · 64/2014/TT-BGTVT

01/09/202310/2023/TT-BGTVTBãi bỏ Đang xem 01/01/201725/2016/TT-BGTVTChưa hợp nhất 01/01/2015Bản gốcBan hành mới

Toàn văn

Bạn đang xem một phần của Thông tư 64/2014/TT-BGTVT › Điều 2

Điều 2. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2015; bãi bỏ Quyết định số 39/2004/QĐ-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2004 về việc ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật quản lý, bảo trì đường thủy nội địa và Thông tư số 48/2011/TT-BGTVT ngày 20 tháng 7 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải về việc sửa đổi, bổ sung Định mức kinh tế kỹ thuật quản lý, bảo trì đường thủy nội địa ban hành kèm theo Quyết định số 39/2004/QĐ-BGTVT.