Điều 3. Điều khoản chuyển tiếp
1. Hồ sơ đề nghị cấp, gia hạn, cấp lại, sửa đổi, bổ sung, phê chuẩn, công nhận giấy phép, giấy chứng nhận, năng định đã được cơ quan có thẩm quyền tiếp nhận trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành thì tiếp tục được xem xét, giải quyết theo quy định của các văn bản quy phạm pháp luật có hiệu lực tại thời điểm tiếp nhận hồ sơ.
2. Các giấy chứng nhận, giấy phép, năng định, phê chuẩn, công nhận, chấp thuận đã cấp cho nhân viên hàng không trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành thì tiếp tục có giá trị sử dụng cho đến hết thời hạn hiệu lực ghi trên giấy phép, giấy chứng nhận, năng định, phê chuẩn, công nhận, chấp thuận đã được cấp.
3. Chức năng và tiêu chuẩn giám sát viên an toàn hàng không quy định tại Điều 20 của Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư này được áp dụng từ 01 tháng 01 năm 2027. Trong thời gian từ ngày 01 tháng 07 năm 2026 đến 31 tháng 12 năm 2026 tiếp tục được thực hiện theo quy định đang được áp dụng trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành.
4. Đối với các quy định về đào tạo, huấn luyện và tiêu chuẩn năng định tại Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư này:
a) Trong thời gian từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành đến ngày 30 tháng 6 năm 2027, các tổ chức, cá nhân liên quan tiếp tục thực hiện theo các quy định đang được áp dụng trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành đối với một số nội dung sau: yêu cầu về kiến thức đối với giấy phép bảo dưỡng tàu bay (Điều 374); chương trình huấn luyện bảo dưỡng cơ bản (Điều 375); yêu cầu huấn luyện năng định loại tàu bay (Điều 379); chương trình huấn luyện loại tàu bay (Điều 380); chương trình chuyển đổi cấp chứng chỉ chuyên môn cho nhân viên sửa chữa chuyên ngành (Điều 397); yêu cầu trình độ tiếng Anh đối với nhân viên kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay, nhân viên sửa chữa chuyên ngành hàng không, tiếp viên hàng không, nhân viên điều độ khai thác bay, giáo viên lý thuyết, giáo viên nhân viên sửa chữa chuyên ngành hàng không, giáo viên tiếp viên hàng không và người đề nghị công nhận giấy phép (khoản 2 Điều 371, khoản 2 Điều 392, khoản 2 Điều 398, khoản 2 Điều 408, điểm b khoản 1 Điều 416, khoản 2 Điều 441, điểm c khoản 1 Điều 448, khoản 4 Điều 456); tiêu chuẩn sát hạch thực hành và kết quả sát hạch thực hành đối với nhân viên kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay và người đề nghị công nhận giấy phép (khoản 6 Điều 387, khoản 7 Điều 456); sát hạch lý thuyết đối với nhân viên kỹ thuật (khoản 3 Điều 464) và yêu cầu huấn luyện lại (khoản 3 Điều 466); yêu cầu hoàn thành khóa học về Pháp luật hàng không dân dụng Việt Nam đối với cấp và công nhận giấy phép dựa trên giấy phép do nhà chức trách hàng không nước ngoài cấp (điểm đ khoản 2, điểm đ khoản 3 Điều 452); các nội dung liên quan đến giáo viên lý thuyết và giáo viên thực hành tại Phần VII của Bộ Quy chế.
Trường hợp các tổ chức, cá nhân đáp ứng đầy đủ các quy định về đào tạo, huấn luyện và tiêu chuẩn năng định tại Thông tư này thì được phép áp dụng sớm các quy định về đào tạo, huấn luyện và tiêu chuẩn năng định trước ngày 01 tháng 7 năm 2027 và thông báo cho Cục Hàng không Việt Nam việc áp dụng sớm.
b) Kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2027, các tổ chức, cá nhân liên quan quy định tại điểm a khoản này phải hoàn thành việc đáp ứng và thực hiện theo các quy định tại Thông tư này.
5. Giáo viên nhân viên kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay đã được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn hoặc chấp thuận trước ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành thì được tiếp tục hoạt động theo phạm vi đã được phê chuẩn hoặc chấp thuận; hồ sơ hoàn thành khóa huấn luyện của giáo viên nhân viên kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay được công nhận tương đương theo phạm vi chuyên môn đã được xác lập để thực hiện cấp giấy phép, năng định theo quy định tại Thông tư này./.