Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 62/2006/QĐ-UBND ngày 26 tháng 4 năm 2006 của Ủy ban nhân dân thành phố về tổ chức thu, nộp phí giao thông một chiều qua cầu Bình Triệu 2 như sau:
1. Sửa đổi Khoản 1 Điều 1 Quyết định số 62/2006/QĐ-UBND:
“1. Đối tượng và mức thu phí :
Thực hiện quy định tại Nghị định số 24/2006/NĐ-CP ngày 06 tháng 3 năm 2006 của Chính phủ sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày 03 tháng 6 năm 2002 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Phí và Lệ phí; Thông tư số 90/2004/TT-BTC ngày 07 tháng 9 năm 2004 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và
sử dụng phí sử dụng đường bộ). Cụ thể như sau :
| Số thứ tự | Loại phương tiện Chịu phí cầu, đường bộ | Mệnh giá | ||
| Vé lượt (đồng/vé/lượt) | Vé tháng (đồng/vé/tháng) | Vé quý (đồng/vé/quý) | ||
| 1 | Xe lam 03 bánh; xe taxi không quá 08 chỗ ngồi | 5.000 | 150.000 | 400.000 |
| 2 | Xe dưới 12 chỗ ngồi; xe tải có tải trọng dưới 02 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng | 10.000 | 300.000 | 800.000 |
| 3 | Xe từ 12 đến 30 chỗ ngồi; xe tải có tải trọng từ 02 đến dưới 04 tấn | 15.000 | 450.000 | 1.200.000 |
| 4 | Xe từ 31 chỗ ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 04 đến 15 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet. | 20.000 | 600.000 | 1.600.000 |
| 5 | Xe tải có tải trọng trên 15 tấn; xe chở hàng bằng container 40 feet. | 30.000 | 900.000 | 2.400.000 |
| 6 | Xe tải cú tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40feet | 50.000 | 1.050.000 | 2.830.000 |
Ghi chú :
- Tải trọng của từng loại phương tiện áp dụng mệnh giá trên là tải trọng theo thiết kế.
- Mức thu phí áp dụng đối với loại xe chở hàng bằng container (kể cả xe kéo moóc chuyên dùng) thực hiện theo tải trọng thiết kế của xe không phân biệt có chở hàng hay không có chở hàng; trường hợp xe chở hàng bằng container có tải trọng ít hơn tải trọng thiết kế của xe vẫn áp dụng thu phí theo tải trọng thiết kế.”.
2. Sửa đổi, bổ sung Điều 3 Quyết định số 62/2006/QĐ-UBND:
“Điều 3. Toàn bộ phí giao thông thu được, sau khi khấu trừ chi phí điều hành hợp lý, chỉ được dùng để duy tu sửa chữa công trình và trả lãi vay đầu tư dự án. Sau khi có kết quả đàm phán về việc thu hồi-chuyển giao dự án cho Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Giao thông-Công chính, Tổ Đàm phán và chủ đầu tư-Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 5 có trách nhiệm báo cáo ủy ban nhân dân thành phố xem xét quyết định việc thu phí tiếp theo.
Căn cứ Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày 03 tháng 6 năm 2002 của
Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Phí và Lệ phí, Nghị định
số 24/2006/NĐ-CP ngày 06 tháng 3 năm 2006 của Chính phủ sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số 57/2002/NĐ-CP; Thông tư số 90/2004/TT-BTC ngày 07 tháng 9 năm 2004 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp,
quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ, giao Cục trưởng Cục Thuế thành phố chủ trì phối hợp với Sở Tài chính và Sở Giao thông-Công chính nghiên cứu, đề xuất trình Ủy ban nhân dân thành phố báo cáo Hội đồng nhân dân thành phố xem xét điều chỉnh, bổ sung về mức thu phí sử dụng cầu, đường bộ trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh cho phù hợp với thực tế.”.
3. Sửa đổi Điều 4 Quyết định số 62/2006/QĐ-UBND:
“Điều 4. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 16 tháng 5 năm 2006 và thay thế cho Quyết định số 1162/QĐ-UB, ngày 19 tháng 3 năm 2004 của Ủy ban nhân dân thành phố. Bãi bỏ các quy định trước đây trái với Quyết định này.”.