Điều 1:
Phê duyệt chỉ giới đường đỏ đường 2 bên sông Tô Lịch, tỷ lệ 1: 500 đoạn từ Cầu Mọc đến Sông Nhuệ (có bản vẽ kèm theo) do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội xác định tháng 7 năm 2001 được KTST thành phố chấp thuận ngày 13 tháng 12 năm 2001 với nội dung chính như sau:
1- Địa điểm: Đường 2 bên sông Tô Lịch đi qua các phường Nhân Chính, Khương Trung, Hạ Đình, Lương Đình, Kim Giang thuộc quận Thanh Xuân; các phường Thịnh Quang, Ngã Tư Sở thuộc quận Đống Đa; các xã Định Công, Đại Kim, Hoàng Liệt, Thanh Liệt, Tả Thanh Oai thuộc huyện Thanh Trì.
2- Cấp hạng đường: Đường nhánh, có chức năng đáp ứng nhu cầu giao thông dọc hai bên sông kết hợp quản lý sông.
3- Tuyến và quy mô:
Đường ven sông Tô Lịch gồm tuyến đường phía Tây và tuyến ven đường phía Đông sông có quy mô như sau:
Tuyến đường phía Tây:
Điểm đầu tuyến tại Cống Mọc, điểm cuối tuyến giao với đường quy hoạch ven sông Nhuệ. Chiều dài đường khoảng 7940. Mặt cắt ngang đường điển hình cho từng đoạn như sau: Đoạn từ Cầu Mọc đến đường 70, mặt cắt ngang đường B = 15,5 m gồm lòng đường rộng 7,5 m, vỉa hè phía giáp sông rộng 3,0 m, vỉa hè bên còn lại rộng 5 m. Đoạn từ đường 70 đến sông, mặt cắt ngang đường B = 13,5 m gồm lòng đường rộng 7,5 m, vỉa hè mỗi bên rộng 3m.
Tuyến đường phía Đông:
Điểm đầu tuyến giao với đường Láng, điểm cuối tuyến giao với đường quy hoạch ven sông Nhuệ. Chiều dài đường khoảng 7713 m; Mặt cắt ngang đường điển hình cho từng đoạn như sau: Đoạn từ đường Láng đến sông Lừ, mặt cắt ngang đường B = 15,5m, gồm lòng đường rộng 7,5 m, vỉa hè phía giáp sông rộng 3,0 m, vỉa hè bên còn lại rộng 5,0 m. Đoạn từ sông Lừ đến ngã 3 sông Tô Lịch - hạ lưu sông Kim Ngưu mặt cắt ngang đường B = 11,5 ¸13,5m lòng đường rộng 5,5 ¸7,5m, vỉa hè mỗi bên rộng 3,0 m. Đoạn từ ngã 3 sông Tô Lịch - hạ lưu sông Kim Ngưu đến đường 70 và tiếp đến sông Nhuệ, mặt cắt ngang đường B = 11,5 gồm lòng đường rộng 5,5m, vỉa hè mỗi bên rộng 3,0 m.
Một vài đoạn ngắn do tránh di tích lịch sử, đình chùa hay bị khống chế (cả 2 bên sông)... nên vỉa hè có bề rộng thay đổi nhỏ (được thể hiện trên bản vẽ).
4. Xác định chỉ giới đường đỏ:
Tim tuyến đường được xác định bằng toạ độ có kết hợp với các thông số kỹ thuật, kích thước khống chế ghi trực tiếp trên bản vẽ.
Chỉ giới đường đỏ của đường ven sông được xác định trên cơ sở tim đường, mặt cắt ngang đường điển hình cho từng đoạn, các thông số kỹ thuật và kích thước khống chế ghi trực tiếp trên bản vẽ.
5. Các nút giao thông:
Các điểm giao với các đường giao thông khác dọc tuyến tổ chức giao bằng.