vanban.org

Điều 5. Phạm vi giới hạn hành lang ATĐB đối với các tuyến đường được quy định như sau: — Quyết định 377/2008/QĐ-UBND

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 31/12/2017 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 31/12/2017 Thay thế: 140/2017/QĐ-UBND · 21/12/2017
Ninh Thuận Ban hành 23/12/2008 Hiệu lực 02/01/2009 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 3 đời quyết định · 5 phiên bản · 17 năm
Quyết định số 74/2022/QĐ-UBND Ban hành Quy định một số nội dung về phân cấp, quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận · 74/2022/QĐ-UBND
Quyết định số 140/2017/QĐ-UBND Về việc sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Quyết định số 25/2016/QĐ-UBND ngày 12/5/2016 của Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành quy định về phân cấp quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận · 140/2017/QĐ-UBND
Quyết định số 377/2008/QĐ-UBND Ban hành Quy định phạm vi giới hạn hành lang an toàn đường bộ trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận · 377/2008/QĐ-UBND
31/12/2017140/2017/QĐ-UBNDThay thế Đang xem 02/01/2009Bản gốcBan hành mới
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Quyết định 377/2008/QĐ-UBND › Chương II › Điều 5
Đọc toàn văn

Điều 5. Phạm vi giới hạn hành lang ATĐB đối với các tuyến đường được quy định như sau:

1. Đối với đường ngoài đô thị:

a) Đường cao tốc, đường cấp I, cấp II:     20m (hai mươi mét);

b) Đường cấp III:                                                 15m (mười lăm mét);

c) Đường cấp IV, cấp V:                          10m (mười mét);

d) Đường dưới cấp V:                                         05m (năm mét).

   (Có bảng quy định chi tiết hành lang ATĐB từng tuyến đường kèm theo)

   2. Đối với đường đô thị phạm vi giới hạn hành lang an toàn của đường là bề rộng tính từ mép đường đến chỉ giới xây dựng của đường theo quy hoạch được Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt.

   3. Đối với đường bộ song song với sông ngòi, kênh rạch mà hành lang an toàn bị chồng lấn thì phạm vi hành lang an toàn đường bộ được tính từ mép bờ cao trở về phía đường bộ.

   4. Đối với đường bộ song song liền kề với đường sắt mà hành lang an toàn bị chồng lấn thì ranh giới hành lang an toàn giữa đường bộ và đường sắt được xác định theo Thông tư số 13/2005/TT- BGTVT ngày 07 tháng 11 năm 2005 của Bộ Giao thông vận tải.