Điều 8. Tổ chức thực hiện bảo trì công trình đường bộ
1. Tổ chức thực hiện bảo trì công trình đường bộ thực hiện theo quy định tại các Điều 20, 21, 22, 23, 24, 25 Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT.
2. Công tác bảo dưỡng thường xuyên:
a) Phương thức thực hiện:
- Đối với đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện, đường tuần tra biên giới, đường nội bộ khu vực cửa khẩu, các khu chức năng của khu kinh tế cửa khẩu và các khu, cụm công nghiệp của tỉnh thực hiện theo phương thức đặt hàng hoặc đấu thầu dịch vụ công ích. Thời gian thực hiện:
+ Đặt hàng: 01 năm;
+ Đấu thầu: 03 năm đến 05 năm (phê duyệt trong kế hoạch đấu thầu).
- Đối với hệ thống đường xã thực hiện theo kế hoạch được lập theo quy định tại điểm b, Khoản 3, Điều 6 của Quy định này.
b) Lập, thẩm định, phê duyệt dự toán dịch vụ công ích quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đối với đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị, đường tuần tra biên giới, đường nội bộ khu vực cửa khẩu, các khu chức năng của khu kinh tế cửa khẩu và các khu, cụm công nghiệp của tỉnh:
- Đơn vị được giao quản lý, bảo trì công trình đường bộ có trách nhiệm lập Dự toán dịch vụ công ích quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đối với hệ thống đường được giao quản lý.
Dự toán dịch vụ công ích được lập trên cơ sở hư hỏng thực tế, hạn mức kinh phí được cấp hàng năm và định mức kinh tế - kỹ thuật hiện hành.
- Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm thẩm định Dự toán dịch vụ công ích quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, trình Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt.
c) Thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên:
- Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý khu kinh tế của khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, Ủy ban nhân dân cấp huyện tổ chức đặt hàng hoặc đấu thầu dịch công ích công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ đối với các tuyến đường được giao quản lý
- Sở Giao thông vận tải hướng dẫn yêu cầu kỹ thuật, chất lượng nghiệm thu, nội dung nghiệm thu theo chất lượng thực hiện bảo dưỡng thường xuyên.
3. Công tác sửa chữa định kỳ:
Chủ đầu tư tổ chức lập, trình thẩm định và phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật hoặc dự án đầu tư xây dựng theo quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng công trình.
4. Công tác sửa chữa đột xuất:
a) Công tác khắc phục hậu quả bão lũ:
Thực hiện theo quy định tại Thông tư số 30/2010/TT-BGTVT ngày 01/10/2010 của Bộ Giao thông vận tải quy định về phòng chống và khắc phục hậu quả lụt bão trong ngành đường bộ.
b) Khắc phục hậu quả do các nguyên nhân đột xuất khác:
Khi xảy ra thiệt hại do các nguyên nhân đột xuất khác, đơn vị quản lý đường bộ phải thực hiện ngay việc khắc phục, đảm bảo giao thông một cách nhanh nhất. Trình tự, thủ tục lập tương tự như quy định về khắc phục hậu quả bão lũ bước 1 tại Thông tư số 30/2010/TT-BGTVT ngày 01/10/2010 của Bộ Giao thông vận tải.