Điều 7. Quản lý và sử dụng phí:
1. Tỷ lệ phần trăm (%) phí để lại cho đơn vị thu phí:
- Đối với các phường, thị trấn được để lại 10% số phí thu được;
- Đối với các xã được để lại 20% số phí thu được.
2. Phí còn lại sau khi trừ phần để lại trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định, được phân chia như sau:
- Đối với các xã: phân chia 100% về ngân sách xã để đầu tư xây dựng đường giao thông nông thôn theo Chương trình xây dựng nông thôn mới;
- Đối với các phường, thị trấn: Nộp 100% vào Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh để đầu tư trở lại cho công tác bảo trì hệ thống đường do UBND cấp huyện quản lý.
3. Quản lý, sử dụng:
3.1. Đối với phí được để lại: Số tiền phí được để lại được hoà chung vào nguồn kinh phí của UBND cấp xã và quản lý, sử dụng theo quy định Luật ngân sách nhà nước.
3.2. Đối với số phí còn lại:
a) Các phường, thị trấn: UBND các phường, thị trấn phải nộp (hàng tuần) vào tài khoản của Quỹ bảo trì địa phương mở tại Kho bạc nhà nước và sử dụng theo quy định tại Thông tư liên tịch của Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn chế độ quản lý, thanh quyết toán Quỹ bảo trì đường bộ;
b) Các xã:
- Phí bảo trì đường bộ là nguồn thu của NSNN, UBND các xã phải nộp vào tài khoản thu của ngân sách mở tại KBNN, khoàn thu này được phân chia 100% về ngân sách xã. Căn cứ nguồn thu phí bảo trì đường bộ hàng năm, UBND các xã thực hiện việc lập, trình thẩm định và phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường giao thông nông thôn theo quy định về quản lý đầu tư XDCB hiện hành;
- Nguồn thu phí bảo trì đường bộ đối với xe mô tô được theo dõi, quản lý riêng. Kết thức năm ngân sách, số tiền phí chưa chi trong năm được phép chuyển sang năm sau để tiếp tục chi theo chế độ quy định, không sử dụng cho mục đích khác.