vanban.org

Điều 12. Đấu nối đường nhánh vào đường bộ trên địa bàn tỉnh — Quyết định 21/2023/QĐ-UBND

Đang đối chiếu hiệu lực… So khớp phiên bản với cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật
Hết hiệu lực toàn bộ · từ 30/06/2025 Bản hợp nhất mới nhất · phiên bản 2/2 · từ 30/06/2025 Hết hiệu lực (một phần/toàn bộ): 37/2025/QĐ-UBND · 19/06/2025
Đồng Tháp Ban hành 21/04/2023 Hiệu lực 09/05/2023 Hết hiệu lực toàn bộ
Dòng đời phiên bản 2 phiên bản · 3 năm
Quyết định số 21/2023/QĐ-UBND Ban hành quy định việc Quản lý, sử dụng và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp · 21/2023/QĐ-UBND
30/06/202537/2025/QĐ-UBNDBãi bỏ Đang xem 09/05/2023Bản gốcBan hành mới
Toàn văn
Bạn đang xem một phần của Quyết định 21/2023/QĐ-UBND › Chương III › Điều 12
Đọc toàn văn

Điều 12. Đấu nối đường nhánh vào đường bộ trên địa bàn tỉnh

1. Đường nhánh đấu nối vào đường bộ trên địa bàn tỉnh bao gồm:

a) Đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường giao thông nông thôn;

b) Đường dẫn ra, vào cửa hàng xăng dầu, trạm dừng nghỉ;

c) Đường ra, vào bến xe, bãi đậu xe;

d) Đường lên, xuống bến phà, bến khách ngang sông;

đ) Đường chuyên dùng: đường lâm nghiệp, đường ra, vào bãi bến vật liệu xây dựng, đường ra, vào cơ sở sản xuất kinh doanh cơ sở dịch vụ, đường phục vụ thi công, đường khu công nghiệp, khu (cụm, tuyến) dân cư, đường nối trực tiếp từ công trình đơn lẻ khác;

e) Đường gom, đường nối từ đường gom, đường gom nối đường nội bộ của dự án.

2. Việc đấu nối đường nhánh vào đường tỉnh, đường đô thị trùng với đường tỉnh, đường huyện, đường xã phải phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch giao thông, quy hoạch xây dựng và các quy hoạch chuyên ngành khác có liên quan.

3. Khi quy hoạch khu đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế, cụm công nghiệp, khu dân cư, khu thương mại dịch vụ và các công trình khác ngoài đô thị phải nằm ngoài hành lang an toàn đường bộ và đấu nối vào đường bộ phải thông qua đường gom, đường nhánh. Trong khu vực nội thành, nội thị các đô thị, vị trí đấu nối vào đường tỉnh, đường đô thị trùng với đường tỉnh, đường huyện, đường xã thực hiện theo quy hoạch đô thị đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

4. Đối với quy hoạch các điểm đấu nối vào đường tỉnh: Uỷ ban nhân dân huyện chủ động xây dựng quy hoạch các điểm đấu nối; trước khi trình Uỷ ban nhân dân Tỉnh phê duyệt phải có văn bản thỏa thuận với Sở Giao thông vận tải về bảo đảm trật tự an toàn giao thông và phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông vận tải của tỉnh. Trường hợp điểm đấu nối vào đường tỉnh chưa có trong quy hoạch được duyệt, Sở Giao thông vận tải có văn bản thỏa thuận kiểm tra, khảo sát, đề xuất chấp thuận từng vị trí nút giao cụ thể với Uỷ ban nhân dân cấp huyện.

Riêng các điểm đấu nối vào đường tỉnh đối với các công trình trọng điểm được Uỷ ban nhân dân Tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư thì không thực hiện nội dung này.

5. Đấu nối đường nhánh vào đường huyện, đường xã: Đường nhánh đấu nối vào đường huyện, đường xã trước khi xây dựng phải có văn bản đề nghị và phải được Uỷ ban nhân dân cấp huyện chấp thuận. Trong thời gian 05 (năm) ngày làm việc, Uỷ ban nhân dân cấp huyện phải có văn bản trả lời. Trường hợp Uỷ ban nhân dân cấp huyện không chấp thuận thì phải nêu rõ lý do.

6. Cao độ đường ra, vào và mặt bằng xây dựng của các công trình được quy định tại khoản 1 Điều này phải đảm bảo thoát nước trong khu vực hoặc thấp hơn cao độ mặt đường chính (không được để nước chảy trực tiếp ra mặt đường chính gây hư hỏng mặt đường).

7. Thiết kế nút giao của đường nhánh đấu nối vào hệ thống đường bộ trên địa bàn tỉnh phải tuân thủ theo Quy chuẩn xây dựng và phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.