Điều 1. Phê duyệt Đề án chuyển Tổng công ty Đường sông miền Bắc sang tổ chức và hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con, với những nội dung chính như sau:
1. Công ty mẹ - Tổng công ty Vận tải thuỷ là công ty nhà nước, được hình thành trên cơ sở tổ chức lại Văn phòng, các đơn vị hạch toán phụ thuộc, đơn vị sự nghiệp hiện nay của Tổng công ty Đường sông miền Bắc và Công ty Vật tư kỹ thuật và Xây dựng công trình đường thuỷ.
Công ty mẹ có tư cách pháp nhân, con dấu, điều lệ tổ chức và hoạt động; được mở tài khoản tiền đồng Việt Nam và ngoại tệ tại Kho bạc nhà nước, các ngân hàng trong và ngoài nước theo quy định của pháp luật; trực tiếp thực hiện các hoạt động sản xuất, kinh doanh và đầu tư vốn vào các công ty khác; chịu trách nhiệm bảo toàn và phát triển vốn nhà nước tại Công ty mẹ và vốn đầu tư vào các công ty khác; kế thừa các quyền, nghĩa vụ pháp lý và lợi ích hợp pháp của Tổng công ty Đường sông miền Bắc.
Bộ máy quản lý, điều hành của Công ty mẹ bao gồm: Hội đồng quản trị, Ban Kiểm soát, Tổng giám đốc, các Phó tổng giám đốc, kế toán trưởng và bộ máy giúp việc.
2. Các công ty con là công ty cổ phần, Công ty mẹ giữ cổ phần chi phối:
- Công ty cổ phần Vận tải thuỷ 1;
- Công ty cổ phần Vận tải thuỷ số 2;
- Công ty cổ phần Vận tải thuỷ số 3;
- Công ty cổ phần Vận tải thuỷ số 4;
- Công ty cổ phần Vận tải thuỷ Thái Bình;
- Công ty cổ phần Cảng Hà Bắc.
3. Các công ty liên kết là công ty cổ phần có vốn góp của Công ty mẹ dưới 50% vốn điều lệ:
- Công ty cổ phần Cơ khí 75;
- Công ty cổ phần Vận tải thuỷ Nam Định;
- Công ty cổ phần Vận tải và Cơ khí đường thuỷ.
4. Mối quan hệ giữa Công ty mẹ với chủ sở hữu nhà nước và với các công ty con, công ty liên kết được thực hiện theo quy định của pháp luật và Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty mẹ.