Điều 4. Về công tác lập, giao kế hoạch chi Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh Phú Thọ
1. Lập kế hoạch chi:
Hằng năm, căn cứ hiện trạng các công trình đường bộ trên địa bàn tỉnh, các định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá theo quy định hiện hành; Sở Giao thông Vận tải lập kế hoạch về nhu cầu chi quản lý, bảo trì đường bộ đối với các tuyến đường do tỉnh quản lý. UBND cấp huyện lập kế hoạch về nhu cầu chi quản lý, bảo trì các tuyến đường do cấp huyện và cấp xã quản lý, cùng thời điểm xây dựng dự toán ngân sách của đơn vị, gửi Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh, Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư trước ngày 30 tháng 7.
Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh lập kế hoạch chi hoạt động của Văn phòng Quỹ và tổng hợp kế hoạch chi theo quy định tại Điều 2 Thông tư liên tịch số 230/2012/TTLT-BTC-BGTVT ngày 27/12/2012 của Bộ Tài chính - Bộ Giao thông Vận tải, gửi Hội đồng quản lý Quỹ và Sở Tài chính trước ngày 30 tháng 7 để thẩm định, trình UBND tỉnh phê duyệt trước ngày 30 tháng 11.
2. Phân bổ Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh:
2.1. Nguồn dự phòng Quỹ:
- Nguồn dự phòng Quỹ được trích lập bằng 10% tổng số nguồn Quỹ thu được hàng năm (Không bao gồm nguồn hỗ trợ có mục tiêu từ Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương cho tỉnh).
- Nguồn dự phòng được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ: Sửa chữa đột xuất, xử lý các điểm đen để đảm bảo an toàn giao thông, khắc phục hư hại do thiên tại, lụt bão… và các trường hợp đột xuất, cấp thiết khác do Hội đồng Quản lý Quỹ xem xét, trình UBND tỉnh phê duyệt.
- Nguồn dự phòng trong năm không sử dụng hết, được chuyển sang năm sau sử dụng theo quy định.
2.2. Phân bổ kinh phí thực hiện các nhiệm vụ quản lý và bảo trì đường bộ theo quy định (từ nguồn còn lại 90%):
Căn cứ định mức duy tu sửa chữa đường bộ theo quy định hiện hành, thực trạng đường bộ theo phân cấp quản lý và định hướng mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh; Hội đồng quản lý Quỹ xem xét bố trí kinh phí theo nguyên tắc sau:
- Đảm bảo kinh phí chi hoạt động của Văn phòng Quỹ. Chi đảm bảo hoạt động cho các Trạm kiểm tra tải trọng xe. Chi bổ sung kinh phí thiếu hụt đối với hoạt động của các bến phà, cầu phao trong trường hợp số thu không đủ bù đắp chi hoạt động và các khoản chi khác liên quan đến công tác quản lý, bảo trì công trình đường bộ do Hội đồng quản lý Quỹ quyết định;
- Số còn lại, thực hiện chi cho công tác bảo dưỡng thường xuyên, bảo dưỡng định kỳ (Bao gồm sửa chữa lớn và sửa chữa vừa). Tỷ lệ phân bổ cho các tuyến đường thuộc tỉnh quản lý 65%; các tuyến đường cấp huyện và cấp xã quản lý 35%.
Tỷ lệ phân bổ kinh phí bảo trì đường bộ cho cấp huyện dựa trên số ki-lô-mét (Km) đường cấp huyện và cấp xã quản lý; kết quả thu phí sử dụng đường bộ và hệ số khó khăn về nguồn thu của đơn vị. Hội đồng quản lý Quỹ trình UBND tỉnh xem xét, quyết định hàng năm.
3. Giao kế hoạch chi:
- Căn cứ kế hoạch chi được UBND tỉnh phê duyệt, Hội đồng quản lý Quỹ thông báo kế hoạch chi cụ thể cho các đơn vị (Kế hoạch chi, chuyển vốn thực hiện theo Phụ lục số 1 và Phụ lục số 2, ban hành kèm theo Thông tư liên tịch số 230/2012/TTLT-BTC-BGTVT ngày 27/12/2012).
- Căn cứ kế hoạch được giao, các đơn vị thực hiện đấu thầu, đặt hàng bảo trì, quản lý công trình đường bộ theo quy định. Riêng đối với nhiệm vụ chi có tính chất đầu tư như sửa chữa định kỳ công trình đường bộ và các nhiệm vụ chi khác có tính chất đầu tư, thực hiện theo quy trình quản lý vốn đầu tư của Nhà nước hiện hành.