Điều 29. Trường hợp các đoạn vừa là đường giao thông vừa là đê, việc sử dụng, khai thác phải tuân theo pháp luật về bảo vệ đê điều và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đồng thời phải bảo đảm nguyên tắc ưu tiên bảo đảm an toàn đê điều. — Nghị định 186/2004/NĐ-CP

Điều 1 Điều 2 Điều 3. Các hệ thống đường bộ trong cả nước là một mạng lưới liên hoàn do Nhà nước thống nhất quản lý, không phân biệt đường bộ được xây dựng bằng nguồn vốn nào. Điều 4 Điều 5. Mạng lưới đường bộ được chia thành 6 hệ thống sau: Điều 6. Thẩm quyền phân loại và điều chỉnh các hệ thống đường bộ được quy định như sau: Điều 7. Việc đặt tên, số hiệu đường bộ được quy định như sau: Điều 8 Điều 9 Điều 10 Điều 11 Điều 12 Điều 13. Giới hạn hành lang an toàn đối với đường được quy định như sau: Điều 14. Giới hạn hành lang an toàn đối với cầu, cống được quy định như sau: Điều 15. Giới hạn hành lang an toàn đối với hầm đường bộ quy định như sau: Điều 16. Giới hạn hành lang an toàn đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau: Điều 17. Giới hạn hành lang an toàn đối với kè được quy định như sau: Điều 18 Điều 19. Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ đối với phần trên không được quy định như sau: Điều 20 Điều 21 Điều 22. Đối với công trình đường bộ trong đô thị, giới hạn hành lang an toàn phải tuân theo quy định của Nghị định này và quy định về bảo vệ công trình đường bộ trong đô thị. Điều 23 Điều 24. Việc xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường bộ phải tuân theo các quy định sau: Điều 25. Việc khai thác, sử dụng trong phạm vi đất hành lang an toàn đường bộ được quy định như sau: Điều 26. Nghiêm cấm các hành vi sau đây: Điều 27. Việc thi công công trình trên đường bộ đang khai thác phải tuân theo quy định về bảo đảm an toàn giao thông của Bộ Giao thông vận tải. Điều 28 Điều 29 Điều 30. Việc sử dụng, khai thác ngoài phạm vi hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm không làm ảnh hưởng đến hoạt động, an toàn giao thông đường bộ, phải tuân theo các quy định sau: Điều 31. Tổ chức và phân cấp quản lý đường bộ được quy định như sau: Điều 32. Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm: Điều 33. Bộ Công an có trách nhiệm: Điều 34. Bộ Quốc phòng có trách nhiệm chủ trì và phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tổ chức bảo vệ công trình quốc phòng kết hợp làm công trình đường bộ. Điều 35. Bộ Kế hoạch và Đầu tư khi thẩm định các dự án quy hoạch phải bảo đảm dự án tuân thủ quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Điều 36 Điều 37 Điều 38. Bộ Thương mại có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng hệ thống trạm xăng dầu, các dịch vụ khác dọc theo đường bộ. Điều 39. Bộ Tài chính có trách nhiệm: Điều 40 Điều 41 Điều 42. ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm: Điều 43. ủy ban nhân dân cấp huyện có trách nhiệm: Điều 44. ủy ban nhân dân cấp xã có trách nhiệm: Điều 45. Cơ quan quản lý đường bộ có trách nhiệm: Điều 46 Điều 47 Điều 48. Xác định mốc thời gian để giải quyết và nguyên tắc giải quyết đối với công trình tồn tại trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ quy định như sau: Điều 49 Điều 50. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm hướng dẫn thi hành Nghị định này. Điều 51. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.

Không có điều nào khớp từ khoá.